무엇인지
서스펜션은 바퀴와 차체를 이어 노면 충격을 흡수하는 장치입니다. 멀티링크 방식은 좌우 뒷바퀴가 각각 따로 움직여, 한쪽 바퀴가 턱을 넘어도 반대쪽이 덜 흔들립니다. 작은 차 등에서는 좌우 바퀴를 하나의 축으로 잇는 단순한 구조(토션빔)를 쓰기도 하는데, 실내 공간과 비용 면에서 유리합니다.
언제 좋은지
울퉁불퉁한 길이나 과속방지턱이 많은 길에서 뒷좌석 승차감 차이를 느낄 수 있습니다.
꼭 필요한지 선택
차의 기본 구조라서 트림보다는 차종을 고를 때 참고할 정보입니다. 승차감은 시승으로 직접 느껴 보는 것이 가장 정확합니다.
다르게 부르는 이름
멀티링크, 독립현가 서스펜션
설명은 ETRcar가 정리한 내용으로, 차종·연식에 따라 다를 수 있습니다.