렉서스
ES 350e·500eLexus ES 350e / ES 500e
전기를 아껴 쓰는 큰 세단을 원하는 분께 맞는 차입니다.
- 시작 가격ES 350e PREMIUM 기준
- EV7,160만 원
- 가격
- 7,160만~8,490만 원
- 2026 국고보조금
- 지급대상 아님
- 인증 주행거리
- 453~478km
담으면 가장 싼 트림이 들어가고, 바구니에서 바꿀 수 있습니다. 숫자의 출처와 기준일은 아래 표마다 적었습니다.
좋은 점과 아쉬운 점
좋은 점
- 전비가 6.0km/kWh로 BMW i5(최대 4.8km/kWh)와 아우디 A6 e-tron(4.8km/kWh)보다 좋습니다.
- 차 길이가 5,140mm로 5m가 넘는 큰 차체입니다.
- 앞바퀴 굴림(350e)과 4륜(500e) 중에서 고를 수 있습니다.
아쉬운 점
- 국고보조금 대상이 아닙니다.
- 배터리 용량이 74.69kWh로 준대형 전기 세단 중 가장 작습니다.
ETRcar에 정리된 차종끼리 데이터로 비교한 내용입니다. 근거가 되는 숫자는 아래 표에서 출처·기준일과 함께 확인할 수 있습니다. 승차감이나 품질처럼 숫자로 확인할 수 없는 내용은 넣지 않았습니다.
능력치 한눈에 보기
같은 준대형 세단(이 차 포함 13대) 안에서 매긴 점수입니다. 바깥으로 갈수록 이 급에서 좋은 쪽입니다.
- 가격
- 국고보조금을 뺀 가격. 적을수록 좋습니다.
- 유지비
- 1년 기름값·전기값(1년 1만 5천km). 적을수록 좋습니다.
- 힘
- 차 무게 1톤당 최고출력. 클수록 좋습니다.
- 공간
- 축간거리(앞뒤 바퀴 사이 거리). 클수록 좋습니다.
- 사양
- 용어 사전에서 추천으로 표시한 기능 중 기본으로 들어간 개수. 클수록 좋습니다.
- 한 번에 가는 거리
- 전기차는 인증 주행거리, 일반 차는 복합연비 × 연료탱크 용량. 클수록 좋습니다.
점수는 같은 급 다른 차종의 가장 싼 트림과 비교한 상대 점수라서, 급이 다른 차의 육각형과는 크기를 그대로 비교할 수 없습니다. "자료 없음"은 제조사 자료에 그 숫자가 없는 칸이고, "비교 대상 부족"은 그 숫자가 있는 같은 급 차가 5대보다 적은 칸입니다.
같은 급에서 어디쯤
사진
외관
실내
사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다. 색상과 사양은 국내 판매 트림과 다를 수 있습니다.
트림별 가격과 보조금
트림은 같은 차를 사양에 따라 나눈 등급입니다. 표 아래로 갈수록 가격이 오르고, 보통 배터리·구동 방식이나 기본으로 들어가는 사양이 늘어납니다. 가격 아래의 작은 숫자는 바로 위 트림과의 차이입니다.
| 트림 | 가격 | 국고보조금 | 인증 주행거리 환경부 | 주행거리 제조사 표기 | 배터리 | 급속 충전 | 바구니 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ES 350e PREMIUM350e FWD 19인치 | 7,160만 원 | 지급대상 아님 | 478km | 478km | 74.69kWh | 150kW | |
| ES 500e PREMIUM500e AWD 19인치 | 7,700만 원위 트림보다 +540만 원 | 지급대상 아님 | 453km | 435km | 74.69kWh | 150kW | |
| ES 350e LUXURY350e FWD 19인치 | 8,020만 원위 트림보다 +320만 원 | 지급대상 아님 | 478km | 478km | 74.69kWh | 150kW | |
| ES 350e VIP350e FWD 19인치 | 8,390만 원위 트림보다 +370만 원 | 지급대상 아님 | 478km | 478km | 74.69kWh | 150kW | |
| ES 500e LUXURY500e AWD 21인치 | 8,490만 원위 트림보다 +100만 원 | 지급대상 아님 | 453km | 415km | 74.69kWh | 150kW |
가격lexus.co.kr 1기준일 2026-10-16lexus.co.kr기준일 2026-10-16
국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28
인증 주행거리환경부 KENCIS 인증기준일 2026-10-28
제원lexus.co.kr 1기준일 2026-10-16lexus.co.kr기준일 2026-10-16
해외 사양newsroom.lexus.eu기준일 2026-10-16
렉서스 코리아 모델 페이지·내 차 만들기 가격(VAT 포함, 2026-10-16 두 곳 일치). 세제혜택 반영 여부 표기 없음. 공장 선택 옵션 없음(액세서리 패키지는 공임 별도라 넣지 않음). 외장·내장 색상 추가금 0원.
트림 고르는 법
한 단계 위 트림으로 올리면 돈을 얼마나 더 내고 무엇이 더 들어가는지 차이만 모았습니다. 비교 상대는 기본 사양이 가장 비슷한 아래 트림입니다. 사전에 설명이 있는 항목을 먼저, 필요도가 높은 순서로 보여 드립니다.
ES 350e PREMIUM에 기본으로 들어 있는 것 33개 보기
- 타이어 235/55R 19
- 브레이크(전: 벤틸레이티드 / 후: 벤틸레이티드)
- 서스펜션(전: 맥퍼슨 스트럿 / 후: 멀티 링크(5링크))
- 헤드램프(LED)
- 선루프(와이드)
- 인조 가죽 시트
- 요추 지지대(럼버 서포트, 2Way)
- 파워 시트(운전석, 조수석 8Way)
- 메모리 시트(운전석)
- 열선 시트(전좌석)
- 통풍 시트(운전석 / 조수석)
- 어쿠스틱 글라스(전면 / 전측면 / 2열 측면)
- 멀티 컬러 일루미네이션
- 12.3인치 컬러 멀티 인포메이션 디스플레이
- 14인치 터치스크린 센터 디스플레이
- 열선 스티어링 휠
- SRS 에어백(9개)
- 긴급 제동 보조 시스템(PCS)
- 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC)
- 주차 보조 브레이크(PKSB)
- 차선 추적 어시스트(LTA)
- 능동형 주행 어시스트(PDA)
- 오토매틱 하이빔(AHB)
- 도로 표지판 어시스트(RSA)
- 안전 하차 어시스트(SEA)
- 운전자 모니터링 카메라(DMC)
- 사각지대 감지 모니터(BSM)
- 후측방 제동 보조 시스템(RCTAB)
- 스마트폰 무선 충전(앞좌석 1개)
- 유/무선 Apple CarPlay & 유/무선 Android Auto
- 파워 트렁크
- Lexus Connect
- 2 Zone 에어컨디셔닝 시스템
ES 350e PREMIUM 에서 ES 500e PREMIUM
+540만 원 더 내면 바뀌는 것 1개
- 구성 350e FWD 19인치 → 500e AWD 19인치
ES 350e PREMIUM 에서 ES 350e LUXURY
+860만 원 더 내면 추가되는 것 11개, 바뀌는 것 7개
추가되는 것 전체 11개 보기
- 멀티 웨더 라이트
- 파노라믹 뷰 모니터
- 코너링 램프
- 후방 안개등
- 선쉐이드(2열)
- 헤드업 디스플레이
- 디지털 리어뷰 미러
- HD 어댑티브 하이빔 시스템(HD-AHS)
- 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템
- 오토파킹
- 소프트 클로저 도어
- 헤드램프(LED) → 헤드램프(고급형 LED)
- 인조 가죽 시트 → 세미 아닐린 시트
- 요추 지지대(럼버 서포트, 2Way) → 요추 지지대(럼버 서포트, 4Way)
- 파워 시트(운전석, 조수석 8Way) → 파워 시트(운전석 10Way / 조수석 8Way)
바뀌는 것 전체 7개 보기
- 헤드램프(LED) → 헤드램프(고급형 LED)
- 인조 가죽 시트 → 세미 아닐린 시트
- 요추 지지대(럼버 서포트, 2Way) → 요추 지지대(럼버 서포트, 4Way)
- 파워 시트(운전석, 조수석 8Way) → 파워 시트(운전석 10Way / 조수석 8Way)
- 메모리 시트(운전석) → 메모리 시트(운전석 / 조수석)
- 멀티 컬러 일루미네이션 → 멀티 컬러 일루미네이션(면발광)
- 스마트폰 무선 충전(앞좌석 1개) → 스마트폰 무선 충전(앞좌석 2개)
ES 350e LUXURY 에서 ES 350e VIP
+370만 원 더 내면 추가되는 것 2개, 바뀌는 것 4개
- 선쉐이드(2열 / 리어)
- 리어 컴포트 패키지
- 요추 지지대(럼버 서포트, 4Way) → 요추 지지대(럼버 서포트, 운전석 4Way)
- 통풍 시트(운전석 / 조수석) → 통풍 시트(전좌석)
- 파워 트렁크 → 파워 트렁크(킥센서)
- 2 Zone 에어컨디셔닝 시스템 → 3 Zone 에어컨디셔닝 시스템
ES 350e LUXURY에만 적혀 있는 것 1개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 선쉐이드(2열)
ES 350e LUXURY 에서 ES 500e LUXURY
+470만 원 더 내면 바뀌는 것 2개
- 구성 350e FWD 19인치 → 500e AWD 21인치
- 타이어 235/55R 19 → 타이어 235/45R 21
기본 사양lexus.co.kr 1기준일 2026-10-16lexus.co.kr기준일 2026-10-16
내 돈으로 얼마
이 차는 2026년 국고보조금 지급대상 표에 없어서, 가격 그대로가 국비 반영 가격입니다.
가격lexus.co.kr 1기준일 2026-10-16lexus.co.kr기준일 2026-10-16
국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28
같은 급 다른 연료 차와 3년 비용
3년 동안 1년 1만 5천km를 타고 현금으로 산 뒤 팔았을 때 기준입니다. 지자체 보조금은 빼지 않았습니다. 끝날 때 차 가치와 보험료는 추정입니다. 처음 낸 돈을 예금했다면 받았을 이자(연 3.21%)를 비용에 넣었습니다.
전기 렉서스 ES 350e·500e ES 350e PREMIUM
3년 총 5,091만 8,051원 월 141만 4,390원 꼴
전기 BMW i5 eDrive40 (가장 싼 트림)
3년 총 5,748만 7,568원 월 159만 6,877원 꼴
하이브리드 렉서스 ES 350h ES 350h PREMIUM (가장 싼 트림)
3년 총 5,680만 9,902원 월 157만 8,053원 꼴
휘발유·경유·LPG BMW 5시리즈 세단 520i (가장 싼 트림)
3년 총 5,843만 3,376원 월 162만 3,149원 꼴
다른 차와 비교
이 차와 다른 차를 가격·주행거리·크기·기본 사양으로 나란히 보고, 같은 축척으로 겹쳐 그려 크기를 비교할 수 있습니다.
자세한 제원 (배터리·구동·휠 구성)
인증 주행거리와 보조금은 트림이 아니라 이 구성 단위로 정해집니다. 같은 트림이라도 휠이나 구동 방식을 바꾸면 숫자가 달라집니다.
| 구성 | 구동 | 배터리 | 인증 주행거리 상온 / 저온 | 제조사 표기 | 전비 | 급속 충전 | 모터 출력 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350e FWD 19인치인증 TMY-HT-21-1 | FWD, 19인치 | 74.69kWh | 478 / 379km | 478km | 6km/kWh | 150kW | 167kW |
| 500e AWD 19인치인증 TMY-HT-11-2 | AWD, 19인치 | 74.69kWh | 453 / 377km | 435km | 5.3km/kWh | 150kW | 252kW |
| 500e AWD 21인치인증 TMY-HT-11-2 | AWD, 21인치 | 74.69kWh | 453 / 377km | 415km | 5.1km/kWh | 150kW | 252kW |
인증 주행거리환경부 KENCIS 인증기준일 2026-10-28
제원lexus.co.kr 1기준일 2026-10-16lexus.co.kr기준일 2026-10-16
해외 사양newsroom.lexus.eu기준일 2026-10-16