BMW
5시리즈 세단5 Series Sedan
전기차 i5가 아닌 휘발유·경유·플러그인 하이브리드 BMW 준대형 세단을 찾는 분께 맞는 차입니다.
- 시작 가격520i 기준
- 7,200만 원
- 가격
- 7,200만~1억 1,670만 원
- 복합연비
- 10.1~14.7km/L
- 배기량
- 1,995~2,998cc
담으면 가장 싼 트림이 들어가고, 바구니에서 바꿀 수 있습니다. 숫자의 출처와 기준일은 아래 표마다 적었습니다.
좋은 점과 아쉬운 점
좋은 점
- 휘발유, 경유, 플러그인 하이브리드(PHEV) 중에서 고를 수 있고 트림이 13개입니다.
- 시작 가격이 7,200만 원으로 전기차 BMW i5(8,490만 원)보다 1,290만 원 낮습니다.
- 가장 낮은 520i 트림부터 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 시트 통풍, 파노라마 글라스 선루프가 기본입니다.
아쉬운 점
- 시작 가격이 아우디 A6(6,630만 원)보다 570만 원 높습니다.
- 경유 523d 복합연비(최대 14.7km/L)가 메르세데스-벤츠 E-Class 경유(최대 16.0km/L)보다 낮습니다.
ETRcar에 정리된 차종끼리 데이터로 비교한 내용입니다. 근거가 되는 숫자는 아래 표에서 출처·기준일과 함께 확인할 수 있습니다. 승차감이나 품질처럼 숫자로 확인할 수 없는 내용은 넣지 않았습니다.
능력치 한눈에 보기
같은 준대형 세단(이 차 포함 13대) 안에서 매긴 점수입니다. 바깥으로 갈수록 이 급에서 좋은 쪽입니다.
- 가격
- 국고보조금을 뺀 가격. 적을수록 좋습니다.
- 유지비
- 1년 기름값·전기값(1년 1만 5천km). 적을수록 좋습니다.
- 힘
- 차 무게 1톤당 최고출력. 클수록 좋습니다.
- 공간
- 축간거리(앞뒤 바퀴 사이 거리). 클수록 좋습니다.
- 사양
- 용어 사전에서 추천으로 표시한 기능 중 기본으로 들어간 개수. 클수록 좋습니다.
- 한 번에 가는 거리
- 전기차는 인증 주행거리, 일반 차는 복합연비 × 연료탱크 용량. 클수록 좋습니다.
점수는 같은 급 다른 차종의 가장 싼 트림과 비교한 상대 점수라서, 급이 다른 차의 육각형과는 크기를 그대로 비교할 수 없습니다. "자료 없음"은 제조사 자료에 그 숫자가 없는 칸이고, "비교 대상 부족"은 그 숫자가 있는 같은 급 차가 5대보다 적은 칸입니다.
같은 급에서 어디쯤
사진
외관
실내
사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다. 색상과 사양은 국내 판매 트림과 다를 수 있습니다.
트림별 가격과 연비
트림은 같은 차를 사양에 따라 나눈 등급입니다. 표 아래로 갈수록 가격이 오르고, 보통 배터리·구동 방식이나 기본으로 들어가는 사양이 늘어납니다. 가격 아래의 작은 숫자는 바로 위 트림과의 차이입니다.
| 트림 | 가격 | 연료 | 배기량 | 복합연비 | CO₂ | 바구니 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i520i RWD 19인치 | 7,200만 원 | 휘발유 | 1,998cc | 12.1km/L | 137g/km | |
| 520i M 스포츠520i RWD 19인치 | 7,610만 원위 트림보다 +410만 원 | 휘발유 | 1,998cc | 12.1km/L | 137g/km | |
| 523d523d RWD 19인치 | 7,910만 원위 트림보다 +300만 원 | 경유 | 1,995cc | 14.7km/L | 128g/km | |
| 523d xDrive523d xDrive 19인치 | 8,220만 원위 트림보다 +310만 원 | 경유 | 1,995cc | 13.8km/L | 138g/km | |
| 523d M 스포츠523d RWD 19인치 | 8,330만 원위 트림보다 +110만 원 | 경유 | 1,995cc | 14.7km/L | 128g/km | |
| 523d xDrive M 스포츠523d xDrive 19인치 | 8,630만 원위 트림보다 +300만 원 | 경유 | 1,995cc | 13.8km/L | 138g/km | |
| 530i xDrive | 8,650만 원위 트림보다 +20만 원 | 휘발유 | 1,998cc | 11.1km/L | 151g/km | |
| 530i xDrive M 스포츠 | 9,120만 원위 트림보다 +470만 원 | 휘발유 | 1,998cc | 11.1km/L | 151g/km | |
| 530e530e RWD | 9,150만 원위 트림보다 +30만 원 | PHEV | 1,998cc | 11.3km/L | 23g/km | |
| 530e M 스포츠530e RWD | 9,480만 원위 트림보다 +330만 원 | PHEV | 1,998cc | 11.3km/L | 23g/km | |
| 530e xDrive M 스포츠530e xDrive 20인치 | 9,800만 원위 트림보다 +320만 원 | PHEV | 1,998cc | 10.7km/L | 33g/km | |
| 530e xDrive M 스포츠 프로530e xDrive 20인치 | 1억 120만 원위 트림보다 +320만 원 | PHEV | 1,998cc | 10.7km/L | 33g/km | |
| 550e xDrive M 스포츠 프로550e xDrive 21인치 | 1억 1,670만 원위 트림보다 +1,550만 원 | PHEV | 2,998cc | 10.1km/L | 35g/km |
가격bmw.co.kr기준일 2026-10-18
연비·제원configure.bmw.co.kr 1기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 2기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 3기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 4기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 5기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 6기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr기준일 2026-10-17
하이브리드·휘발유·경유차는 전기차 구매 보조금 대상이 아닙니다.
BMW 코리아 가격표(2026년 10월 기준, 9월판과 같음) 권장소비자가격(VAT 포함). 개별소비세 감면 반영 여부는 가격표에 표기 없음. 2026-10-17 BMW 구성기 기본 구성 가격과 일치. 구성기에 라인 외 별도 유료 옵션 없음(라인=트림).
BMW 코리아 가격표(2026년 10월 기준, 9월판과 같음) 권장소비자가격(VAT 포함). 개별소비세 감면 반영 여부는 가격표에 표기 없음. 구성기 가격은 115,300,000원(구성기 유효일 2026-02-27)으로 가격표와 다름. 가격표 값을 씀. 구성기에 라인 외 별도 유료 옵션 없음(라인=트림).
트림 고르는 법
한 단계 위 트림으로 올리면 돈을 얼마나 더 내고 무엇이 더 들어가는지 차이만 모았습니다. 비교 상대는 기본 사양이 가장 비슷한 아래 트림입니다. 사전에 설명이 있는 항목을 먼저, 필요도가 높은 순서로 보여 드립니다.
520i에 기본으로 들어 있는 것 32개 보기
- 안전 삼각대
- 타이어 공기압 모니터
- 타이어 수리 키트
- 이노베이션 패키지
- 19” 에어로다이내믹 휠 스타일 934 그레이
- 앰비언트 라이트
- 어댑티브 LED 헤드라이트
- 원격 시동
- 기어시프트 패들이 부착된 스텝트로닉 자동변속기
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널
- 파킹 어시스턴트 플러스
- 럼버 서포트
- 메모리 기능이 탑재된 전동 시트 조절 장치
- 앞좌석과 뒷좌석의 시트 히터
- 액티브 시트 통풍 기능
- 스티어링 휠 열선
- 파노라마 글라스 선루프
- 다크 실버 M 악센트와 알루미늄 롬비클 다크 실버의 결합
- 컴포트 액세스
- 자동 테일게이트 조작 장치
- 트래블 앤 컴포트 시스템
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널
- 개인용 eSIM
- 내부 공간 카메라
- 무선 충전 트레이
- 킬로미터 속도 인디케이터
- 인텔리전트 이머전시 콜
- 커넥티드 드라이브 서비스
- 커넥티드 패키지 프로페셔널
- 텔레서비스
- Active pedestrians safety
- Recovery system
523d에 기본으로 들어 있는 것 31개 보기
- 안전 삼각대
- 타이어 공기압 모니터
- 타이어 수리 키트
- 이노베이션 패키지
- 19” 에어로다이내믹 휠 스타일 934 그레이
- 앰비언트 라이트
- 어댑티브 LED 헤드라이트
- 기어시프트 패들이 부착된 스텝트로닉 자동변속기
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널
- 파킹 어시스턴트 플러스
- 럼버 서포트
- 메모리 기능이 탑재된 전동 시트 조절 장치
- 앞좌석과 뒷좌석의 시트 히터
- 액티브 시트 통풍 기능
- 스티어링 휠 열선
- 파노라마 글라스 선루프
- 다크 실버 M 악센트와 알루미늄 롬비클 다크 실버의 결합
- 컴포트 액세스
- 자동 테일게이트 조작 장치
- 트래블 앤 컴포트 시스템
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널
- 개인용 eSIM
- 내부 공간 카메라
- 무선 충전 트레이
- 킬로미터 속도 인디케이터
- 인텔리전트 이머전시 콜
- 커넥티드 드라이브 서비스
- 커넥티드 패키지 프로페셔널
- 텔레서비스
- Active pedestrians safety
- Recovery system
530e에 기본으로 들어 있는 것 39개 보기
- 보행자 음향 보호 장치
- 안전 삼각대
- 타이어 공기압 모니터
- 타이어 수리 키트
- 이노베이션 패키지
- 19” 에어로다이내믹 휠 스타일 934 그레이
- BMW 아이코닉 글로우 익스테리어 패키지
- 앰비언트 라이트
- 어댑티브 LED 헤드라이트
- 기어시프트 패들이 부착된 스텝트로닉 자동변속기
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널
- 파킹 어시스턴트 플러스
- AC 완속 충전
- BMW 아이코닉사운드 일렉트릭
- 플렉시블 고속 충전기 모드 2
- 앞 좌석 전동 조절 컴포트 시트
- 앞좌석과 뒷좌석의 시트 히터
- 액티브 시트 통풍 기능
- 스티어링 휠 열선
- 4존 자동 에어컨
- 롤러 선블라인드
- 파노라마 글라스 선루프
- 다크 실버 악센트가 적용된 그레이 블루 애쉬, 다공성 고급 목재 트림
- 크래프티드 클래리티 Craffed Clarity 글라스가 적용된 인테리어
- 컴포트 액세스
- 자동 테일게이트 조작 장치
- 트래블 앤 컴포트 시스템
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널
- 개인용 eSIM
- 내부 공간 카메라
- 무선 충전 트레이
- 킬로미터 속도 인디케이터
- 라디오/오디오: 하만 카돈 하이파이 라우드스피커 시스템
- 인텔리전트 이머전시 콜
- 커넥티드 드라이브 서비스
- 커넥티드 패키지 프로페셔널
- 텔레서비스
- Active pedestrians safety
- Adapter E+F (CEE 7/7) 10A
520i 에서 520i M 스포츠
+410만 원 더 내면 추가되는 것 8개, 바뀌는 것 1개
- 라디오/오디오: 하만 카돈 하이파이 라우드스피커 시스템선택
- M 하이글로스 쉐도우 라인 익스테리어 트림굳이 필요 없음
- M 스포츠 패키지굳이 필요 없음
- BMW 아이코닉 글로우 익스테리어 패키지굳이 필요 없음
- M 스포츠 제동 시스템, 다크 블루 메탈릭굳이 필요 없음
- M 가죽 스티어링 휠굳이 필요 없음
- M 헤드라이너 안트라사이트굳이 필요 없음
- M 스포츠 서스펜션
- 19” 에어로다이내믹 휠 스타일 934 그레이 → 19” M 에어로다이내믹 휠 936 M 바이컬러 블랙 그레이
523d 에서 523d xDrive
+310만 원 더 내면 바뀌는 것 2개
- 구성 523d RWD 19인치 → 523d xDrive 19인치
- 다크 실버 M 악센트와 알루미늄 롬비클 다크 실버의 결합 → 다크 실버 악센트와 다크 그라파이트 무광 효과가 적용된 도장의 결합
523d에만 적혀 있는 것 1개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 앰비언트 라이트
523d 에서 523d M 스포츠
+420만 원 더 내면 추가되는 것 8개, 바뀌는 것 1개
- 라디오/오디오: 하만 카돈 하이파이 라우드스피커 시스템선택
- M 하이글로스 쉐도우 라인 익스테리어 트림굳이 필요 없음
- M 스포츠 패키지굳이 필요 없음
- BMW 아이코닉 글로우 익스테리어 패키지굳이 필요 없음
- M 스포츠 제동 시스템, 다크 블루 메탈릭굳이 필요 없음
- M 가죽 스티어링 휠굳이 필요 없음
- M 헤드라이너 안트라사이트굳이 필요 없음
- M 스포츠 서스펜션
- 19” 에어로다이내믹 휠 스타일 934 그레이 → 19” M 에어로다이내믹 휠 936 M 바이컬러 블랙 그레이
523d M 스포츠 에서 523d xDrive M 스포츠
+300만 원 더 내면 바뀌는 것 1개
- 구성 523d RWD 19인치 → 523d xDrive 19인치
523d M 스포츠에만 적혀 있는 것 4개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- BMW 아이코닉 글로우 익스테리어 패키지
- 앰비언트 라이트
- M 스포츠 제동 시스템, 다크 블루 메탈릭
- 라디오/오디오: 하만 카돈 하이파이 라우드스피커 시스템
520i 에서 530i xDrive
+1,450만 원 더 내면 추가되는 것 6개, 바뀌는 것 2개
- 앞 좌석 전동 조절 컴포트 시트추천
- 4존 자동 에어컨추천
- 롤러 선블라인드선택
- 라디오/오디오: 하만 카돈 하이파이 라우드스피커 시스템선택
- BMW 아이코닉 글로우 익스테리어 패키지굳이 필요 없음
- 크래프티드 클래리티 Craffed Clarity 글라스가 적용된 인테리어굳이 필요 없음
- 구성 520i RWD 19인치 → 530i xDrive
- 다크 실버 M 악센트와 알루미늄 롬비클 다크 실버의 결합 → 다크 실버 악센트가 적용된 그레이 블루 애쉬, 다공성 고급 목재 트림
520i에만 적혀 있는 것 2개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 럼버 서포트
- 메모리 기능이 탑재된 전동 시트 조절 장치
530i xDrive 에서 530i xDrive M 스포츠
+470만 원 더 내면 추가되는 것 7개, 바뀌는 것 1개
- M 하이글로스 쉐도우 라인 익스테리어 트림굳이 필요 없음
- M 스포츠 패키지굳이 필요 없음
- M 스포츠 제동 시스템, 다크 블루 메탈릭굳이 필요 없음
- 다크 실버 악센트가 적용된 고급 목재 트림과 결합된 다크 오크 하이글로스굳이 필요 없음
- M 헤드라이너 안트라사이트굳이 필요 없음
- 20’’ M 경합금 휠 스타 스포크 스타일 938 M 바이컬러 제트 블랙, 혼합 타이어
- M 스포츠 서스펜션
- 다크 실버 악센트가 적용된 그레이 블루 애쉬, 다공성 고급 목재 트림 → M 가죽 스티어링 휠
530i xDrive에만 적혀 있는 것 1개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 19” 에어로다이내믹 휠 스타일 934 그레이
530e 에서 530e M 스포츠
+330만 원 더 내면 추가되는 것 7개, 바뀌는 것 1개
- M 하이글로스 쉐도우 라인 익스테리어 트림굳이 필요 없음
- M 스포츠 패키지굳이 필요 없음
- M 스포츠 제동 시스템, 다크 블루 메탈릭굳이 필요 없음
- 다크 실버 악센트가 적용된 고급 목재 트림과 결합된 다크 오크 하이글로스굳이 필요 없음
- M 헤드라이너 안트라사이트굳이 필요 없음
- 20’’ M 경합금 휠 스타 스포크 스타일 938 M 바이컬러 제트 블랙, 혼합 타이어
- M 스포츠 서스펜션
- 다크 실버 악센트가 적용된 그레이 블루 애쉬, 다공성 고급 목재 트림 → M 가죽 스티어링 휠
530e에만 적혀 있는 것 1개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 19” 에어로다이내믹 휠 스타일 934 그레이
530e M 스포츠 에서 530e xDrive M 스포츠
+320만 원 더 내면 추가되는 것 1개, 바뀌는 것 1개
- 구성 530e RWD → 530e xDrive 20인치
530e M 스포츠에만 적혀 있는 것 1개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 20’’ M 경합금 휠 스타 스포크 스타일 938 M 바이컬러 제트 블랙, 혼합 타이어
530e xDrive M 스포츠 에서 530e xDrive M 스포츠 프로
+320만 원 더 내면 추가되는 것 7개, 바뀌는 것 3개
- 어댑티브 서스펜션 프로페셔널선택
- Bowers & Wilkins 서라운드 사운드 시스템선택
- M 리어 스포일러굳이 필요 없음
- 확장 요소가 있는 M 하이글로스 섀도우 라인굳이 필요 없음
- M 스포츠 패키지 프로굳이 필요 없음
- M 조명 섀도우 라인굳이 필요 없음
- 다크 실버 M 악센트와 카본 화이버 하이글로스 실버 쓰레드의 결합굳이 필요 없음
- M 스포츠 제동 시스템, 다크 블루 메탈릭 → M 스포츠 브레이크 시스템, 레드 하이글로스
- 파킹 어시스턴트 플러스 → 파킹 어시스턴트 프로페셔널
- 다크 실버 악센트가 적용된 고급 목재 트림과 결합된 다크 오크 하이글로스 → M 안전벨트
530e xDrive M 스포츠에만 적혀 있는 것 2개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- M 스포츠 서스펜션
- 라디오/오디오: 하만 카돈 하이파이 라우드스피커 시스템
530e xDrive M 스포츠 프로 에서 550e xDrive M 스포츠 프로
+1,550만 원 더 내면 추가되는 것 1개, 바뀌는 것 3개
- 경보 장치선택
- 구성 530e xDrive 20인치 → 550e xDrive 21인치
- 20'' M 에어로다이내믹 휠 스타일 939 M 바이컬러 블랙 그레이, 혼합 타이어 → 21” BMW 인디비쥬얼 에어로다이내믹 휠 스타일 954 I 바이컬러 제트 블랙, 혼합 타이어
- 어댑티브 서스펜션 프로페셔널 → 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널
기본 사양bmw.co.kr기준일 2026-10-18
같은 급 다른 연료 차와 3년 비용
3년 동안 1년 1만 5천km를 타고 현금으로 산 뒤 팔았을 때 기준입니다. 지자체 보조금은 빼지 않았습니다. 끝날 때 차 가치와 보험료는 추정입니다. 처음 낸 돈을 예금했다면 받았을 이자(연 3.21%)를 비용에 넣었습니다.
휘발유·경유·LPG BMW 5시리즈 세단 520i
3년 총 5,843만 3,376원 월 162만 3,149원 꼴
전기 BMW i5 eDrive40 (가장 싼 트림)
3년 총 5,748만 7,568원 월 159만 6,877원 꼴
하이브리드 BMW 5시리즈 세단 530e (가장 싼 트림)
3년 총 7,191만 434원 월 199만 7,512원 꼴
휘발유·경유·LPG 메르세데스-벤츠 E-Class E 200 AVANTGARDE (26년식) (가장 싼 트림)
3년 총 6,198만 5,235원 월 172만 1,812원 꼴
다른 차와 비교
이 차와 다른 차를 가격·주행거리·크기·기본 사양으로 나란히 보고, 같은 축척으로 겹쳐 그려 크기를 비교할 수 있습니다.
자세한 제원 (엔진·구동·휠 구성)
연비는 휠 크기와 구동 방식에 따라 달라집니다. 같은 트림이라도 옵션으로 휠을 바꾸면 연비가 바뀝니다.
| 구성 | 연료 | 구동 | 배기량 | 엔진 출력 | 연료탱크 | 복합연비 | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i RWD 19인치 | 휘발유 | RWD, 19인치 | 1,998cc | 190마력(140kW) | 60L | 12.1km/L | 137g/km |
| 530i xDrive | 휘발유 | AWD | 1,998cc | 258마력(190kW) | 60L | 11.1km/L | 151g/km |
| 523d RWD 19인치 | 경유 | RWD, 19인치 | 1,995cc | 197마력(145kW) | 60L | 14.7km/L | 128g/km |
| 523d xDrive 19인치 | 경유 | AWD, 19인치 | 1,995cc | 197마력(145kW) | 60L | 13.8km/L | 138g/km |
| 530e RWD | PHEV | RWD | 1,998cc | 190마력(140kW) 합산 299마력 | 60L | 11.3km/L | 23g/km |
| 530e xDrive 20인치 | PHEV | AWD, 20인치 | 1,998cc | 190마력(140kW) 합산 299마력 | 60L | 10.7km/L | 33g/km |
| 550e xDrive 21인치 | PHEV | AWD, 21인치 | 2,998cc | 313마력(230kW) 합산 489마력 | 60L | 10.1km/L | 35g/km |
연비·제원configure.bmw.co.kr 1기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 2기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 3기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 4기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 5기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr 6기준일 2026-10-17configure.bmw.co.kr기준일 2026-10-17