토요타 2026년형
크라운CROWN
4륜구동 하이브리드 수입 준대형 세단을 찾는 분께 맞는 차입니다.
- 시작 가격HEV 기준
- 5,963만 원
- 가격
- 5,963만~6,940만 원
- 복합연비
- 11~17.2km/L
- 배기량
- 2,393~2,487cc
담으면 가장 싼 트림이 들어가고, 바구니에서 바꿀 수 있습니다. 숫자의 출처와 기준일은 아래 표마다 적었습니다.
좋은 점과 아쉬운 점
좋은 점
- 시작 가격이 5,963만 원으로 정리된 수입 준대형 세단 중 가장 낮습니다.
- 두 트림 모두 하이브리드 4륜구동(AWD)입니다.
- 가장 낮은 HEV 트림부터 앞·뒷좌석 열선 시트, 앞좌석 통풍 시트, 파노라마 선루프가 기본입니다.
아쉬운 점
- HEV 트림 복합연비가 17.2km/L로 렉서스 ES 350h AWD(18.3km/L)보다 낮습니다.
- Dual Boost HEV 트림은 복합연비가 11.0km/L입니다.
ETRcar에 정리된 차종끼리 데이터로 비교한 내용입니다. 근거가 되는 숫자는 아래 표에서 출처·기준일과 함께 확인할 수 있습니다. 승차감이나 품질처럼 숫자로 확인할 수 없는 내용은 넣지 않았습니다.
능력치 한눈에 보기
같은 준대형 세단(이 차 포함 13대) 안에서 매긴 점수입니다. 바깥으로 갈수록 이 급에서 좋은 쪽입니다.
- 가격
- 국고보조금을 뺀 가격. 적을수록 좋습니다.
- 유지비
- 1년 기름값·전기값(1년 1만 5천km). 적을수록 좋습니다.
- 힘
- 차 무게 1톤당 최고출력. 클수록 좋습니다.
- 공간
- 축간거리(앞뒤 바퀴 사이 거리). 클수록 좋습니다.
- 사양
- 용어 사전에서 추천으로 표시한 기능 중 기본으로 들어간 개수. 클수록 좋습니다.
- 한 번에 가는 거리
- 전기차는 인증 주행거리, 일반 차는 복합연비 × 연료탱크 용량. 클수록 좋습니다.
점수는 같은 급 다른 차종의 가장 싼 트림과 비교한 상대 점수라서, 급이 다른 차의 육각형과는 크기를 그대로 비교할 수 없습니다. "자료 없음"은 제조사 자료에 그 숫자가 없는 칸이고, "비교 대상 부족"은 그 숫자가 있는 같은 급 차가 5대보다 적은 칸입니다.
같은 급에서 어디쯤
사진
외관
실내
사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다. 색상과 사양은 국내 판매 트림과 다를 수 있습니다.
트림별 가격과 연비
트림은 같은 차를 사양에 따라 나눈 등급입니다. 표 아래로 갈수록 가격이 오르고, 보통 배터리·구동 방식이나 기본으로 들어가는 사양이 늘어납니다. 가격 아래의 작은 숫자는 바로 위 트림과의 차이입니다.
| 트림 | 가격 | 연료 | 배기량 | 복합연비 | CO₂ | 바구니 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HEV2.5 HEV AWD 21인치 | 5,963만 원 | 하이브리드 | 2,487cc | 17.2km/L | 92g/km | |
| Dual Boost HEV2.4 Dual Boost HEV AWD 21인치 | 6,940만 원위 트림보다 +977만 원 | 하이브리드 | 2,393cc | 11km/L | 151g/km |
가격toyota.co.kr기준일 2026-10-17
연비·제원toyota.co.kr기준일 2026-10-17
하이브리드·휘발유·경유차는 전기차 구매 보조금 대상이 아닙니다.
toyota.co.kr 모델 페이지 스펙·내 차 만들기 표시가(KRW, VAT 포함), 2026-10-17 확인(사이트 데이터 판 20261016). 개별소비세 적용 기준·하이브리드 세제 감면 반영 여부는 홈페이지에 표기 없음
트림 고르는 법
한 단계 위 트림으로 올리면 돈을 얼마나 더 내고 무엇이 더 들어가는지 차이만 모았습니다. 비교 상대는 기본 사양이 가장 비슷한 아래 트림입니다. 사전에 설명이 있는 항목을 먼저, 필요도가 높은 순서로 보여 드립니다.
HEV에 기본으로 들어 있는 것 36개 보기
- 드라이브모드 셀렉터: 에코 / 노멀 / 스포츠
- 무단 자동 변속기 (e-CVT)
- 전자식 파워 스티어링 (EPS)
- 열선 스티어링 휠 소재: 가죽
- 요추지지대 (럼버 서포트): 운전석: 2way
- 파워시트: 운전석 & 조수석: 8way
- 열선시트: 앞좌석 & 뒷좌석
- 통풍 시트: 앞좌석
- 주차 센서
- 후방 카메라
- 스마트키
- 열선 스티어링 휠
- 안드로이드 오토 (유선) / 애플 카플레이 (유/무선)
- 아웃사이드 미러: EC, 열선, 파워폴딩, 리버스틸트
- 쿼드 빔 LED
- LED 주간주행등
- 어댑티브 하이빔 시스템(AHS)
- Fixed 파노라마 선루프
- 인테리어 트림: 웜 스틸 (Warm Steel)
- 시트: 천연가죽
- 멀티미디어: U+Drive 인포테인먼트 시스템, 블루투스, USB 포트(A, C Type),애플 카플레이 & 안드로이드 오토
- 모니터: 12.3인치 터치 디스플레이
- 내비게이션: 한국형 내비게이션 (하이브리드 타입, OTA 업데이트)
- 에어컨디셔닝 시스템: 듀얼존 오토
- 스마트폰 무선충전기
- 6 : 4 폴딩 리어시트
- Toyota Safety Sense (TSS): PCS / DRCC / LTA / AHB
- 에어백: 8개 (전면, 전면 무릎, 사이드, 커튼)
- 안전 하차 어시스트 (SEA)
- 전자식 주차 브레이크 (EPB)
- 브레이크 홀드
- 경사로 밀림 방지장치 (HAC)
- 레인센서
- 사각지대 감지 모니터 (BSM)
- 주차 보조 브레이크 (PKSB)
- 후측방 제동 보조 시스템 (RCTAB)
HEV 에서 Dual Boost HEV
+977만 원 더 내면 추가되는 것 12개, 바뀌는 것 2개
- 패들시프트선택
- 메모리 시트: 운전석선택
- 오디오 / 스피커: JBL선택
- 헤드업 디스플레이 (HUD)선택
- 자동주차선택
- 6단 자동 변속기 (6 A/T)
- 가변제어 서스펜션 (AVS)
- DRS
추가되는 것 전체 12개 보기
- 패들시프트
- 메모리 시트: 운전석
- 오디오 / 스피커: JBL
- 헤드업 디스플레이 (HUD)
- 자동주차
- 6단 자동 변속기 (6 A/T)
- 가변제어 서스펜션 (AVS)
- DRS
- VGRS
- VDIM
- 이지 엑세스: 운전석
- 스티어링 휠 틴트 & 텔레스코픽
- 구성 2.5 HEV AWD 21인치 → 2.4 Dual Boost HEV AWD 21인치
- 드라이브모드 셀렉터: 에코 / 노멀 / 스포츠 → 드라이브모드 셀렉터: 에코/ 노멀 / 스포츠 S / 스포츠 S+ / 커스텀
HEV에만 적혀 있는 것 1개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 무단 자동 변속기 (e-CVT)
기본 사양toyota.co.kr기준일 2026-10-17
같은 급 다른 연료 차와 3년 비용
3년 동안 1년 1만 5천km를 타고 현금으로 산 뒤 팔았을 때 기준입니다. 지자체 보조금은 빼지 않았습니다. 끝날 때 차 가치와 보험료는 추정입니다. 처음 낸 돈을 예금했다면 받았을 이자(연 3.21%)를 비용에 넣었습니다.
하이브리드 토요타 크라운 HEV
3년 총 4,852만 2,026원 월 134만 7,834원 꼴
전기 렉서스 ES 350e·500e ES 350e PREMIUM (가장 싼 트림)
3년 총 5,091만 8,051원 월 141만 4,390원 꼴
하이브리드 렉서스 ES 350h ES 350h PREMIUM (가장 싼 트림)
3년 총 5,680만 9,902원 월 157만 8,053원 꼴
휘발유·경유·LPG 아우디 A6 A6 40 TFSI Comfort (가장 싼 트림)
3년 총 5,552만 9,432원 월 154만 2,484원 꼴
다른 차와 비교
이 차와 다른 차를 가격·주행거리·크기·기본 사양으로 나란히 보고, 같은 축척으로 겹쳐 그려 크기를 비교할 수 있습니다.
자세한 제원 (엔진·구동·휠 구성)
연비는 휠 크기와 구동 방식에 따라 달라집니다. 같은 트림이라도 옵션으로 휠을 바꾸면 연비가 바뀝니다.
| 구성 | 연료 | 구동 | 배기량 | 엔진 출력 | 연료탱크 | 복합연비 | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 Dual Boost HEV AWD 21인치 | 하이브리드 | AWD, 21인치 | 2,393cc | 272마력(200.1kW) 합산 348마력 | 55L | 11km/L | 151g/km |
| 2.5 HEV AWD 21인치 | 하이브리드 | AWD, 21인치 | 2,487cc | 186마력(136.8kW) 합산 239마력 | 55L | 17.2km/L | 92g/km |
연비·제원toyota.co.kr기준일 2026-10-17