아우디 2026년형
Q7
1억 원대 초반에 3열 수입 대형 SUV를 찾는 분께 맞는 차입니다.
- 시작 가격Q7 50 TDI quattro 기준
- 1억 1,800만 원
- 가격
- 1억 1,800만~1억 2,640만 원
- 복합연비
- 8.1~10.5km/L
- 배기량
- 2,967~2,995cc
담으면 가장 싼 트림이 들어가고, 바구니에서 바꿀 수 있습니다. 숫자의 출처와 기준일은 아래 표마다 적었습니다.
좋은 점과 아쉬운 점
좋은 점
- 시작 가격이 1억 1,800만 원으로 BMW X7(1억 5,470만 원)보다 3,670만 원, 메르세데스-벤츠 GLS(1억 5,850만 원)보다 4,050만 원 낮습니다.
- 모든 트림에 3열 시트, 어댑티브 에어 서스펜션, 헤드업 디스플레이, 앞좌석 마사지 시트가 기본입니다.
- 경유 50 TDI와 휘발유 55 TFSI 중에서 고를 수 있습니다.
아쉬운 점
- 시작 가격이 볼보 XC90(8,820만 원)보다 2,980만 원 높습니다.
- 하이브리드나 PHEV가 없습니다.
ETRcar에 정리된 차종끼리 데이터로 비교한 내용입니다. 근거가 되는 숫자는 아래 표에서 출처·기준일과 함께 확인할 수 있습니다. 승차감이나 품질처럼 숫자로 확인할 수 없는 내용은 넣지 않았습니다.
능력치 한눈에 보기
같은 대형 SUV(이 차 포함 39대) 안에서 매긴 점수입니다. 바깥으로 갈수록 이 급에서 좋은 쪽입니다.
- 가격
- 국고보조금을 뺀 가격. 적을수록 좋습니다.
- 유지비
- 1년 기름값·전기값(1년 1만 5천km). 적을수록 좋습니다.
- 힘
- 차 무게 1톤당 최고출력. 클수록 좋습니다.
- 공간
- 축간거리(앞뒤 바퀴 사이 거리). 클수록 좋습니다.
- 사양
- 용어 사전에서 추천으로 표시한 기능 중 기본으로 들어간 개수. 클수록 좋습니다.
- 한 번에 가는 거리
- 전기차는 인증 주행거리, 일반 차는 복합연비 × 연료탱크 용량. 클수록 좋습니다.
점수는 같은 급 다른 차종의 가장 싼 트림과 비교한 상대 점수라서, 급이 다른 차의 육각형과는 크기를 그대로 비교할 수 없습니다. "자료 없음"은 제조사 자료에 그 숫자가 없는 칸이고, "비교 대상 부족"은 그 숫자가 있는 같은 급 차가 5대보다 적은 칸입니다.
같은 급에서 어디쯤
사진
외관
실내
사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다. 색상과 사양은 국내 판매 트림과 다를 수 있습니다.
트림별 가격과 연비
트림은 같은 차를 사양에 따라 나눈 등급입니다. 표 아래로 갈수록 가격이 오르고, 보통 배터리·구동 방식이나 기본으로 들어가는 사양이 늘어납니다. 가격 아래의 작은 숫자는 바로 위 트림과의 차이입니다.
| 트림 | 가격 | 연료 | 배기량 | 복합연비 | CO₂ | 바구니 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q7 50 TDI quattro50 TDI quattro 20인치 | 1억 1,800만 원 | 경유 | 2,967cc | 10.5km/L | 185g/km | |
| Q7 55 TFSI quattro55 TFSI quattro 20인치 | 1억 2,100만 원위 트림보다 +300만 원 | 휘발유 | 2,995cc | 8.1km/L | 212g/km | |
| Q7 50 TDI quattro Premium50 TDI quattro 21인치 | 1억 2,340만 원위 트림보다 +240만 원 | 경유 | 2,967cc | 10.5km/L | 185g/km | |
| Q7 55 TFSI quattro Premium55 TFSI quattro 21인치 | 1억 2,640만 원위 트림보다 +300만 원 | 휘발유 | 2,995cc | 8.1km/L | 212g/km |
가격cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-17
연비·제원cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-17
하이브리드·휘발유·경유차는 전기차 구매 보조금 대상이 아닙니다.
아우디 코리아 디지털 카탈로그(2026-08-25 판) '권장 소비자 가격'. 2026-10-17 audi.co.kr 구성기(configurator) 기본 가격과 같음. 카탈로그·구성기 어디에도 적용 개별소비세율 표기 없음.
트림 고르는 법
한 단계 위 트림으로 올리면 돈을 얼마나 더 내고 무엇이 더 들어가는지 차이만 모았습니다. 비교 상대는 기본 사양이 가장 비슷한 아래 트림입니다. 사전에 설명이 있는 항목을 먼저, 필요도가 높은 순서로 보여 드립니다.
Q7 50 TDI quattro에 기본으로 들어 있는 것 74개 보기
- 휠: 20인치 5-트윈 스포크 그라파이트 그레이 글로스 피니시 휠
- 언더라이드 가드: 무광 셀레나이트 실버 전/후면
- 루프레일: 알루미늄
- 헤드라이트: HD Matrix LED 헤드라이트 (다이내믹 턴 시그널 / 라이트 시그니처)
- 테일라이트: OLED 테일라이트 (다이내믹 턴 시그널 / 라이트 시그니처)
- 하이빔 어시스턴트
- 헤드라이트 워셔
- 파노라믹 선루프
- 어쿠스틱 글라스
- 클라이메이트 글라스
- 어댑티브 윈드쉴드 와이퍼
- 인레이: 유칼립투스 내추럴
- 블랙 헤드라이닝
- 스티어링 휠: 3-스포크 다기능 가죽 (시프트 패들 포함)
- 스티어링 휠 열선
- 전동식 스티어링 휠 컬럼
- 시트: 타공 컴포트 시트
- 가죽 시트: 발코나 / 크리켓
- 가죽 패키지: 대쉬보드 상단, 도어 암레스트, 센터콘솔
- 햅틱 피드백
- 인테리어 알루미늄 버튼
- 알루미늄 도어 실 트림
- 전동 시트: 앞좌석 (앞좌석 메모리 기능 포함)
- 열선 시트: 앞좌석 / 뒷좌석
- 통풍 시트: 앞좌석
- 마사지 시트: 앞좌석
- 폴딩 시트: 3열 & 뒷좌석
- 요추지지대
- ISOFIX (유아용 시트 고정 장치)
- 프론트 암레스트
- 앰비언트 라이트: 멀티 컬러
- 도어 엔트리 라이트: 앞좌석
- 주차 보조시스템: 전/후방 서라운드 뷰 디스플레이
- 후방 카메라: 360˚ 카메라
- 어댑티브 크루즈 어시스트
- 사이드 어시스트
- 프리센스 360˚
- 교차로 보조 시스템
- 하차 경고 시스템
- 헤드업 디스플레이
- MMI 내비게이션 플러스
- 인스트루먼트 패널: 버츄얼 콕핏 플러스 (12.3인치)
- 컨트롤 디스플레이: MMI 터치 리스폰스 (듀얼 터치 스크린)
- 사운드 시스템: B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템 (16채널, 19스피커, 730 와트)
- 보이스 컨트롤
- 블루투스
- 무선충전
- USB 포트: 앞좌석 / 뒷좌석
- 아우디 스마트폰 인터페이스
- 아우디 커넥트
- 엔진 Start & Stop 버튼
- 컴포트 키
- 소프트 도어 클로징
- 전동식 트렁크
- 눈부심 방지 룸미러
- 전동식 사이드 미러 (폴딩, 열선 및 메모리 기능 포함)
- 자동 에어컨: 4-zone
- 스모커 패키지
- 프리미엄 에어 패키지 (이오나이저)
- 아우디 드라이브 셀렉트
- UTR (차량용 영상 기록장치)
- ETC (태양광 충전 하이패스)
- 서스펜션: 어댑티브 에어 서스펜션
- 다이내믹 올 휠 스티어링
- 전동식 러기지 커버
- 선쉐이드: 뒷좌석 수동
- 전자식 주차 브레이크
- 운전석 및 동반석 전면 에어백
- 운전석 및 동반석 측면 에어백
- 운전석 및 동반석 헤드레벨 커튼형 에어백
- 뒷좌석 측면 에어백
- 비상삼각대
- 툴 키트
- 도난 방지 알람
Q7 55 TFSI quattro에 기본으로 들어 있는 것 74개 보기
- 휠: 20인치 5-트윈 스포크 그라파이트 그레이 글로스 피니시 휠
- 언더라이드 가드: 무광 셀레나이트 실버 전/후면
- 루프레일: 알루미늄
- 헤드라이트: HD Matrix LED 헤드라이트 (다이내믹 턴 시그널 / 라이트 시그니처)
- 테일라이트: OLED 테일라이트 (다이내믹 턴 시그널 / 라이트 시그니처)
- 하이빔 어시스턴트
- 헤드라이트 워셔
- 파노라믹 선루프
- 어쿠스틱 글라스
- 클라이메이트 글라스
- 어댑티브 윈드쉴드 와이퍼
- 인레이: 유칼립투스 내추럴
- 블랙 헤드라이닝
- 스티어링 휠: 3-스포크 다기능 가죽 (시프트 패들 포함)
- 스티어링 휠 열선
- 전동식 스티어링 휠 컬럼
- 시트: 타공 컴포트 시트
- 가죽 시트: 발코나 / 크리켓
- 가죽 패키지: 대쉬보드 상단, 도어 암레스트, 센터콘솔
- 햅틱 피드백
- 인테리어 알루미늄 버튼
- 알루미늄 도어 실 트림
- 전동 시트: 앞좌석 (앞좌석 메모리 기능 포함)
- 열선 시트: 앞좌석 / 뒷좌석
- 통풍 시트: 앞좌석
- 마사지 시트: 앞좌석
- 폴딩 시트: 3열 & 뒷좌석
- 요추지지대
- ISOFIX (유아용 시트 고정 장치)
- 프론트 암레스트
- 앰비언트 라이트: 멀티 컬러
- 도어 엔트리 라이트: 앞좌석
- 주차 보조시스템: 전/후방 서라운드 뷰 디스플레이
- 후방 카메라: 360˚ 카메라
- 어댑티브 크루즈 어시스트
- 사이드 어시스트
- 프리센스 360˚
- 교차로 보조 시스템
- 하차 경고 시스템
- 헤드업 디스플레이
- MMI 내비게이션 플러스
- 인스트루먼트 패널: 버츄얼 콕핏 플러스 (12.3인치)
- 컨트롤 디스플레이: MMI 터치 리스폰스 (듀얼 터치 스크린)
- 사운드 시스템: B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템 (16채널, 19스피커, 730 와트)
- 보이스 컨트롤
- 블루투스
- 무선충전
- USB 포트: 앞좌석 / 뒷좌석
- 아우디 스마트폰 인터페이스
- 아우디 커넥트
- 엔진 Start & Stop 버튼
- 컴포트 키
- 소프트 도어 클로징
- 전동식 트렁크
- 눈부심 방지 룸미러
- 전동식 사이드 미러 (폴딩, 열선 및 메모리 기능 포함)
- 자동 에어컨: 4-zone
- 스모커 패키지
- 프리미엄 에어 패키지 (이오나이저)
- 아우디 드라이브 셀렉트
- UTR (차량용 영상 기록장치)
- ETC (태양광 충전 하이패스)
- 서스펜션: 어댑티브 에어 서스펜션
- 다이내믹 올 휠 스티어링
- 전동식 러기지 커버
- 선쉐이드: 뒷좌석 수동
- 전자식 주차 브레이크
- 운전석 및 동반석 전면 에어백
- 운전석 및 동반석 측면 에어백
- 운전석 및 동반석 헤드레벨 커튼형 에어백
- 뒷좌석 측면 에어백
- 비상삼각대
- 툴 키트
- 도난 방지 알람
Q7 50 TDI quattro 에서 Q7 50 TDI quattro Premium
+540만 원 더 내면 추가되는 것 5개, 바뀌는 것 5개
- 시트: S 스포츠 플러스 시트선택
- 익스테리어 패키지: S라인 익스테리어 패키지 (앞/뒤 범퍼, 사이드 스커트, 뱃지)굳이 필요 없음
- 사이드미러 하우징: 블랙굳이 필요 없음
- 스테인리스 스틸 페달굳이 필요 없음
- 휠: 21인치 아우디 스포트 5-트윈 스포크 모듈 매트 그레이 휠
- 구성 50 TDI quattro 20인치 → 50 TDI quattro 21인치
- 루프레일: 알루미늄 → 루프레일: 블랙
- 인레이: 유칼립투스 내추럴 → 인레이: 매트 브러쉬드 알루미늄
- 가죽 시트: 발코나 / 크리켓 → 가죽 시트: 발코나
바뀌는 것 전체 5개 보기
- 구성 50 TDI quattro 20인치 → 50 TDI quattro 21인치
- 루프레일: 알루미늄 → 루프레일: 블랙
- 인레이: 유칼립투스 내추럴 → 인레이: 매트 브러쉬드 알루미늄
- 가죽 시트: 발코나 / 크리켓 → 가죽 시트: 발코나
- 알루미늄 도어 실 트림 → 알루미늄 도어 실 트림 (S로고 점등)
Q7 50 TDI quattro에만 적혀 있는 것 3개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 휠: 20인치 5-트윈 스포크 그라파이트 그레이 글로스 피니시 휠
- 언더라이드 가드: 무광 셀레나이트 실버 전/후면
- 시트: 타공 컴포트 시트
Q7 55 TFSI quattro 에서 Q7 55 TFSI quattro Premium
+540만 원 더 내면 추가되는 것 5개, 바뀌는 것 5개
- 시트: S 스포츠 플러스 시트선택
- 익스테리어 패키지: S라인 익스테리어 패키지 (앞/뒤 범퍼, 사이드 스커트, 뱃지)굳이 필요 없음
- 사이드미러 하우징: 블랙굳이 필요 없음
- 스테인리스 스틸 페달굳이 필요 없음
- 휠: 21인치 아우디 스포트 5-트윈 스포크 모듈 매트 그레이 휠
- 구성 55 TFSI quattro 20인치 → 55 TFSI quattro 21인치
- 루프레일: 알루미늄 → 루프레일: 블랙
- 인레이: 유칼립투스 내추럴 → 인레이: 매트 브러쉬드 알루미늄
- 가죽 시트: 발코나 / 크리켓 → 가죽 시트: 발코나
바뀌는 것 전체 5개 보기
- 구성 55 TFSI quattro 20인치 → 55 TFSI quattro 21인치
- 루프레일: 알루미늄 → 루프레일: 블랙
- 인레이: 유칼립투스 내추럴 → 인레이: 매트 브러쉬드 알루미늄
- 가죽 시트: 발코나 / 크리켓 → 가죽 시트: 발코나
- 알루미늄 도어 실 트림 → 알루미늄 도어 실 트림 (S로고 점등)
Q7 55 TFSI quattro에만 적혀 있는 것 3개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 휠: 20인치 5-트윈 스포크 그라파이트 그레이 글로스 피니시 휠
- 언더라이드 가드: 무광 셀레나이트 실버 전/후면
- 시트: 타공 컴포트 시트
기본 사양cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-17
같은 급 다른 연료 차와 3년 비용
3년 동안 1년 1만 5천km를 타고 현금으로 산 뒤 팔았을 때 기준입니다. 지자체 보조금은 빼지 않았습니다. 끝날 때 차 가치와 보험료는 추정입니다. 처음 낸 돈을 예금했다면 받았을 이자(연 3.21%)를 비용에 넣었습니다.
휘발유·경유·LPG 아우디 Q7 Q7 50 TDI quattro
3년 총 9,080만 6,617원 월 252만 2,406원 꼴
전기 볼보 EX90 Twin Motor Plus 7인승 (가장 싼 트림)
3년 총 7,521만 9,927원 월 208만 9,442원 꼴
하이브리드 볼보 XC90 T8 AWD Ultra Bright (가장 싼 트림)
3년 총 8,854만 1,615원 월 245만 9,489원 꼴
휘발유·경유·LPG 지프 뉴 그랜드 체로키 L Summit Reserve 2.0 (3-Row) (가장 싼 트림)
3년 총 9,067만 5,867원 월 251만 8,774원 꼴
다른 차와 비교
이 차와 다른 차를 가격·주행거리·크기·기본 사양으로 나란히 보고, 같은 축척으로 겹쳐 그려 크기를 비교할 수 있습니다.
자세한 제원 (엔진·구동·휠 구성)
연비는 휠 크기와 구동 방식에 따라 달라집니다. 같은 트림이라도 옵션으로 휠을 바꾸면 연비가 바뀝니다.
| 구성 | 연료 | 구동 | 배기량 | 엔진 출력 | 연료탱크 | 복합연비 | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 TDI quattro 20인치 | 경유 | AWD, 20인치 | 2,967cc | 286마력(210.4kW) | 85L | 10.5km/L | 185g/km |
| 50 TDI quattro 21인치 | 경유 | AWD, 21인치 | 2,967cc | 286마력(210.4kW) | 85L | 10.5km/L | 185g/km |
| 55 TFSI quattro 20인치 | 휘발유 | AWD, 20인치 | 2,995cc | 340마력(250.1kW) | 85L | 8.1km/L | 212g/km |
| 55 TFSI quattro 21인치 | 휘발유 | AWD, 21인치 | 2,995cc | 340마력(250.1kW) | 85L | 8.1km/L | 212g/km |
연비·제원cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-17