아우디 2025년형
e-tron GT
빠른 충전과 가속을 원하는 고가 전기 스포츠 세단 구매자에게 맞는 차입니다.
- 시작 가격S e-tron GT 기준
- EV1억 7,765만 원
- 가격
- 1억 7,765만~2억 2,490만 원
- 2026 국고보조금
- 지급대상 아님
- 인증 주행거리
- 384~429km
담으면 가장 싼 트림이 들어가고, 바구니에서 바꿀 수 있습니다. 숫자의 출처와 기준일은 아래 표마다 적었습니다.
좋은 점과 아쉬운 점
좋은 점
- 제조사 표기 급속 충전(10→80%) 시간이 18분으로 짧은 편입니다.
- 가장 빠른 트림은 0→100km/h 2.9초입니다.
- 모든 트림이 4륜구동(AWD)입니다.
아쉬운 점
- 인증 주행거리가 384~429km로 대형 전기 세단 중 가장 짧습니다.
- 국고보조금 대상이 아닙니다.
ETRcar에 정리된 차종끼리 데이터로 비교한 내용입니다. 근거가 되는 숫자는 아래 표에서 출처·기준일과 함께 확인할 수 있습니다. 승차감이나 품질처럼 숫자로 확인할 수 없는 내용은 넣지 않았습니다.
능력치 한눈에 보기
같은 대형 세단(이 차 포함 16대) 안에서 매긴 점수입니다. 바깥으로 갈수록 이 급에서 좋은 쪽입니다.
- 가격
- 국고보조금을 뺀 가격. 적을수록 좋습니다.
- 유지비
- 1년 기름값·전기값(1년 1만 5천km). 적을수록 좋습니다.
- 힘
- 차 무게 1톤당 최고출력. 클수록 좋습니다.
- 공간
- 축간거리(앞뒤 바퀴 사이 거리). 클수록 좋습니다.
- 사양
- 용어 사전에서 추천으로 표시한 기능 중 기본으로 들어간 개수. 클수록 좋습니다.
- 한 번에 가는 거리
- 전기차는 인증 주행거리, 일반 차는 복합연비 × 연료탱크 용량. 클수록 좋습니다.
점수는 같은 급 다른 차종의 가장 싼 트림과 비교한 상대 점수라서, 급이 다른 차의 육각형과는 크기를 그대로 비교할 수 없습니다. "자료 없음"은 제조사 자료에 그 숫자가 없는 칸이고, "비교 대상 부족"은 그 숫자가 있는 같은 급 차가 5대보다 적은 칸입니다.
같은 급에서 어디쯤
사진
외관
실내
사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다. 색상과 사양은 국내 판매 트림과 다를 수 있습니다.
트림별 가격과 보조금
트림은 같은 차를 사양에 따라 나눈 등급입니다. 표 아래로 갈수록 가격이 오르고, 보통 배터리·구동 방식이나 기본으로 들어가는 사양이 늘어납니다. 가격 아래의 작은 숫자는 바로 위 트림과의 차이입니다.
| 트림 | 가격 | 국고보조금 | 인증 주행거리 환경부 | 주행거리 제조사 표기 | 배터리 | 급속 충전 | 바구니 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S e-tron GTS 105kWh AWD 21인치 | 1억 7,765만 원 | 지급대상 아님 | 429km | 420km | 105kWh | 320kW, 10→80% 18분 | |
| RS e-tron GT performanceRS performance 105kWh AWD 21인치 | 2억 2,490만 원위 트림보다 +4,725만 원 | 지급대상 아님 | 384km | 384km | 105kWh | 320kW, 10→80% 18분 |
가격cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-16
국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28
인증 주행거리환경부 KENCIS 인증기준일 2026-10-28
제원cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-16
아우디 디지털 카탈로그(2026-07-20, '개소세변경' 판) 권장소비자가격.
트림 고르는 법
한 단계 위 트림으로 올리면 돈을 얼마나 더 내고 무엇이 더 들어가는지 차이만 모았습니다. 비교 상대는 기본 사양이 가장 비슷한 아래 트림입니다. 사전에 설명이 있는 항목을 먼저, 필요도가 높은 순서로 보여 드립니다.
S e-tron GT에 기본으로 들어 있는 것 70개 보기
- 리튬이온(NCM) 배터리 105kWh
- 사륜구동
- 듀얼 충전포트 (좌측 AC, 우측 AC/DC)
- 21인치 5-트윈스포크 콘케이브 블랙 휠
- 오렌지 브레이크 캘리퍼
- S 익스테리어패키지 및 블랙패키지 (앞/뒷범퍼, 로고, 사이드미러, 디퓨저 등)
- 사이드미러 하우징 블랙
- 레이저라이트를 탑재한 Matrix LED 헤드라이트 (다이내믹 턴 시그널)
- LED 테일라이트 (후방 다이내믹 턴 시그널)
- 웰컴 세리모니
- 하이빔 어시스트
- 헤드라이트 워셔
- 스위처블 파노라믹 루프
- 이중 접합 유리 (전좌석)
- 카본 트윌 실크 매트 인레이
- 블랙 헤드라이닝
- S 로고가 각인된 다기능 가죽 타공 3-스포크 스포츠 스티어링 휠 (시프트 패들 포함)
- 스티어링 휠 열선
- Honeycomb 패턴이 각인된 스포츠 시트프로
- S 라인 인테리어 패키지 (발광 S 로고 시트 및 스테인리스 스틸 페달)
- 나파 가죽 패키지 (대시 상단, 센터콘솔 하단, 도어 암레스트, 숄더)
- 디나미카 패키지 (운전석 대시보드 상단, 센터콘솔 상단, 도어 트림)
- 앞좌석 전동 및 운전석 메모리 시트
- 전좌석 열선 시트
- 앞좌석 통풍 시트
- 앞좌석 마사지 시트
- 발광 도어실 트림 (전좌석 알루미늄)
- 멀티컬러 엠비언트 라이트
- 스테인리스 스틸 패달
- 프렁크
- 스토리지 패키지
- 전/후방 주차 보조시스템
- 360° 서라운드 뷰 후방 카메라
- 어댑티브 크루즈 어시스트
- 차선 이탈 경고
- 사이드 어시스트
- 파크 어시스트 플러스
- 교차로 보조 시스템
- 하차 경고
- 프리센스 360°
- MMI 내비게이션 플러스 (MMI 터치 리스폰스)
- 버츄얼 콕핏 플러스 (12.3인치)
- 헤드업 디스플레이
- 아우디 스마트폰 인터페이스
- B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템 (16 스피커, 15 채널, 710 와트)
- 보이스 컨트롤
- 아우디 커넥트
- 무선충전
- USB 포트 (앞 / 뒷좌석)
- 컴포트 키
- 전동식 트렁크
- 눈부심 방지 룸미러
- 전동식 사이드 미러 (폴딩, 열선, 눈부심 방지 및 메모리)
- 3-zone 자동 에어컨
- 전동식 스티어링 휠 컬럼
- 아우디 드라이브 셀렉트
- 어댑티브 에어 서스펜션
- 아우디 카바이드 브레이크
- 올 휠 스티어링
- 전자식 주차 브레이크
- 타이어 압력 경고
- 뒷좌석 탑승자 경고
- 운전석 및 동반석 전측면 에어백
- 운전석 및 동반석 헤드레벨 커튼형 에어백
- 뒷좌석 사이드 에어백
- 공기청정 패키지
- e-tron 스포츠 사운드 시스템
- 아우디 순정 블랙박스
- 비상삼각대
- 툴 키트
S e-tron GT 에서 RS e-tron GT performance
+4,725만 원 더 내면 추가되는 것 2개, 바뀌는 것 11개
- Venadium 패키지굳이 필요 없음
- RS 도어 엔트리 라이트
- 구성 S 105kWh AWD 21인치 → RS performance 105kWh AWD 21인치
- 21인치 5-트윈스포크 콘케이브 블랙 휠 → 21인치 6-트윈스포크 RS 글로스 블랙 휠
- 오렌지 브레이크 캘리퍼 → 레드 브레이크 캘리퍼
- S 익스테리어패키지 및 블랙패키지 (앞/뒷범퍼, 로고, 사이드미러, 디퓨저 등) → RS 전용 익스테리어 및 카본패키지 (사이드미러, 에어인테이크, 리어디퓨저라인, 사이드몰딩 등)
바뀌는 것 전체 11개 보기
- 구성 S 105kWh AWD 21인치 → RS performance 105kWh AWD 21인치
- 21인치 5-트윈스포크 콘케이브 블랙 휠 → 21인치 6-트윈스포크 RS 글로스 블랙 휠
- 오렌지 브레이크 캘리퍼 → 레드 브레이크 캘리퍼
- S 익스테리어패키지 및 블랙패키지 (앞/뒷범퍼, 로고, 사이드미러, 디퓨저 등) → RS 전용 익스테리어 및 카본패키지 (사이드미러, 에어인테이크, 리어디퓨저라인, 사이드몰딩 등)
- 사이드미러 하우징 블랙 → 사이드미러 하우징 카본
- 블랙 헤드라이닝 → 디나미카 블랙 헤드라이닝
- S 로고가 각인된 다기능 가죽 타공 3-스포크 스포츠 스티어링 휠 (시프트 패들 포함) → RS 로고가 각인된 디나미카 3-스포크 스포츠 스티어링 휠 (시프트 패들 및 모드셀렉터 포함)
- S 라인 인테리어 패키지 (발광 S 로고 시트 및 스테인리스 스틸 페달) → RS 전용 인테리어 패키지 (발광 RS 로고시트, RS 도어 엔트리 라이트 등)
- 발광 도어실 트림 (전좌석 알루미늄) → 발광 도어실 트림 (전좌석 카본)
- 어댑티브 에어 서스펜션 → 액티브 서스펜션
- 아우디 카바이드 브레이크 → 아우디 세라믹 브레이크
기본 사양cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-16
내 돈으로 얼마
이 차는 2026년 국고보조금 지급대상 표에 없어서, 가격 그대로가 국비 반영 가격입니다.
가격cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-16
국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28
같은 급 다른 연료 차와 3년 비용
3년 동안 1년 1만 5천km를 타고 현금으로 산 뒤 팔았을 때 기준입니다. 지자체 보조금은 빼지 않았습니다. 끝날 때 차 가치와 보험료는 추정입니다. 처음 낸 돈을 예금했다면 받았을 이자(연 3.21%)를 비용에 넣었습니다.
전기 아우디 e-tron GT S e-tron GT
3년 총 1억 2,300만 4,223원 월 341만 6,784원 꼴
전기 BMW i7 eDrive50 M 스포츠 (가장 싼 트림)
3년 총 1억 2,613만 5,092원 월 350만 3,753원 꼴
하이브리드 포르쉐 파나메라 Panamera 4 E-Hybrid (가장 싼 트림)
3년 총 1억 4,401만 1,194원 월 400만 311원 꼴
휘발유·경유·LPG 아우디 A8 A8 50 TDI quattro Premium (가장 싼 트림)
3년 총 1억 1,197만 1,450원 월 311만 318원 꼴
다른 차와 비교
이 차와 다른 차를 가격·주행거리·크기·기본 사양으로 나란히 보고, 같은 축척으로 겹쳐 그려 크기를 비교할 수 있습니다.
자세한 제원 (배터리·구동·휠 구성)
인증 주행거리와 보조금은 트림이 아니라 이 구성 단위로 정해집니다. 같은 트림이라도 휠이나 구동 방식을 바꾸면 숫자가 달라집니다.
| 구성 | 구동 | 배터리 | 인증 주행거리 상온 / 저온 | 제조사 표기 | 전비 | 급속 충전 | 모터 출력 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S 105kWh AWD 21인치인증 RMY-AD-21-9 | AWD, 21인치 | 105kWh NCM | 429 / 377km | 420km | 3.7km/kWh | 320kW, 10→80% 18분 | 435kW |
| RS performance 105kWh AWD 21인치인증 RMY-AD-21-21 | AWD, 21인치 | 105kWh NCM | 384 / 301km | 384km | 3.4km/kWh | 320kW, 10→80% 18분 | 550kW |
인증 주행거리환경부 KENCIS 인증기준일 2026-10-28
제원cdn.audikoreaevent.co.kr기준일 2026-10-16