미니 2026년형
컨트리맨 일렉트릭All-Electric MINI Countryman
미니 전기차 중 가장 큰 차를 원하는 분께 맞는 차입니다.
- 보조금 뺀 시작가E 클래식 기준
- EV5,673만 원
- 가격
- 5,890만~6,610만 원
- 2026 국고보조금
- 최대 217만 원
- 인증 주행거리
- 375~399km
담으면 가장 싼 트림이 들어가고, 바구니에서 바꿀 수 있습니다. 숫자의 출처와 기준일은 아래 표마다 적었습니다.
좋은 점과 아쉬운 점
좋은 점
- 미니 전기차 중 차 길이가 4,445mm로 가장 깁니다.
- 전비가 5.3km/kWh로 준중형 전기 SUV 중 좋은 편입니다.
- 앞바퀴 굴림과 4륜(ALL4) 중에서 고를 수 있습니다.
아쉬운 점
- 배터리 용량이 66.5kWh로 준중형 전기 SUV 중 작은 편입니다.
- 인증 주행거리가 375~399km로 긴 편은 아닙니다.
ETRcar에 정리된 차종끼리 데이터로 비교한 내용입니다. 근거가 되는 숫자는 아래 표에서 출처·기준일과 함께 확인할 수 있습니다. 승차감이나 품질처럼 숫자로 확인할 수 없는 내용은 넣지 않았습니다.
능력치 한눈에 보기
같은 준중형 SUV(이 차 포함 22대) 안에서 매긴 점수입니다. 바깥으로 갈수록 이 급에서 좋은 쪽입니다.
- 가격
- 국고보조금을 뺀 가격. 적을수록 좋습니다.
- 유지비
- 1년 기름값·전기값(1년 1만 5천km). 적을수록 좋습니다.
- 힘
- 차 무게 1톤당 최고출력. 클수록 좋습니다.
- 공간
- 축간거리(앞뒤 바퀴 사이 거리). 클수록 좋습니다.
- 사양
- 용어 사전에서 추천으로 표시한 기능 중 기본으로 들어간 개수. 클수록 좋습니다.
- 한 번에 가는 거리
- 전기차는 인증 주행거리, 일반 차는 복합연비 × 연료탱크 용량. 클수록 좋습니다.
점수는 같은 급 다른 차종의 가장 싼 트림과 비교한 상대 점수라서, 급이 다른 차의 육각형과는 크기를 그대로 비교할 수 없습니다. "자료 없음"은 제조사 자료에 그 숫자가 없는 칸이고, "비교 대상 부족"은 그 숫자가 있는 같은 급 차가 5대보다 적은 칸입니다.
같은 급에서 어디쯤
사진
외관
실내
사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다. 색상과 사양은 국내 판매 트림과 다를 수 있습니다.
트림별 가격과 보조금
트림은 같은 차를 사양에 따라 나눈 등급입니다. 표 아래로 갈수록 가격이 오르고, 보통 배터리·구동 방식이나 기본으로 들어가는 사양이 늘어납니다. 가격 아래의 작은 숫자는 바로 위 트림과의 차이입니다.
| 트림 | 가격 | 국고보조금 | 인증 주행거리 환경부 | 주행거리 제조사 표기 | 배터리 | 급속 충전 | 바구니 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 클래식 | 5,890만 원 | −217만 원 | 399km | 381km | 66.5kWh | 130kW, 10→80% 29분 | |
| SE ALL4 페이버드 | 6,350만 원위 트림보다 +460만 원 | −203만 원 | 375km | 361km | 66.5kWh | 130kW, 10→80% 29분 | |
| SE ALL4 JCW | 6,610만 원위 트림보다 +260만 원 | −203만 원 | 375km | 361km | 66.5kWh | 130kW, 10→80% 29분 |
가격minikr.co.kr기준일 2026-10-16
국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28
인증 주행거리환경부 KENCIS 인증기준일 2026-10-28
제원minikr.co.kr기준일 2026-10-16
MINI 코리아 26년식 가격·옵션 리스트의 권장 소비자 가격(VAT 포함). 세제혜택(개별소비세 감면) 반영 여부는 표기 없음. 옵션은 트림별 기본 사양 표만 있고 개별 가격 옵션은 없음(일부는 MINI Connected Store 구매). 가격표 PDF 작성일 2026-08-12.
트림 고르는 법
한 단계 위 트림으로 올리면 돈을 얼마나 더 내고 무엇이 더 들어가는지 차이만 모았습니다. 비교 상대는 기본 사양이 가장 비슷한 아래 트림입니다. 사전에 설명이 있는 항목을 먼저, 필요도가 높은 순서로 보여 드립니다.
E 클래식에 기본으로 들어 있는 것 82개 보기
- 전기모터
- 전륜구동
- 회생제동(4단계)
- 싱글 조인트 스프링 스트럿 프런트 액슬/멀티링크 리어 서스펜션
- 전자식 파워 스티어링
- 전자식 파킹 브레이크
- 오토 홀드 기능
- 18″ 애스트로이드 스포크 블랙 경량 알로이 휠
- 타이어 225/55 R18(앞/뒤)
- 타이어 공기압 모니터링
- 타이어 수리 키트
- 파노라마 글라스 썬루프
- 루프 레일(블랙)
- 2D 니티드 직물 대시보드&도어
- 베이스 스포츠 시트
- 시트 재질: 비스킨(그레이)&직물(블루)
- 열선 시트(운전석 & 동반석)
- 전동 시트(메모리 기능 포함)
- 요추 지지대(운전석)
- 마사지 기능(운전석)
- 운전석 암레스트
- 자동 2존 에어컨디셔닝
- 스포츠 스티어링 휠
- 스티어링 휠 열선
- 뒷좌석 폴딩(4:2:4)
- 전동식 트렁크(킥모션 포함)
- 공간 수납 패키지
- 벨루어 플로어 매트
- 컴포트 액세스
- 크루즈 컨트롤
- 정면 충돌 경고
- 주의력 어시스턴트
- 드라이빙 어시스턴트
- 사각지대 감지
- 차선 이탈/변경 경고(액티브 조향간섭 포함)
- 후방 교차 통행 경고
- 후방 충돌 경고
- 하차 시 위험 알림
- 드라이빙 어시스턴트 플러스
- 액티브 크루즈 컨트롤(Stop&Go 가능한 정속주행장치, ~180km/h)
- 스티어링 및 차선 유지 어시스트(~180km/h)
- 에어백
- ISOFIX 유아용 시트 고정 장치(동반석(1), 뒷좌석(2))
- 비상삼각대
- 이머전시 콜/텔레서비스
- 블랙박스
- 파킹 어시스턴트
- 주차 거리 알림 기능(액티브 비상 제동 포함, Front & Rear)
- 후방 카메라(파노라마 뷰)
- 주차 어시스트(주차보조선, 평행/전후방 주차 어시스트)
- 후진 보조 기능
- 파킹 어시스턴트 플러스
- 서라운드 뷰(탑 뷰, 파노라마 뷰, 3D 뷰)
- 리모트 3D 뷰
- 드라이브 레코더
- LED 헤드라이트
- 하이빔 어시스턴트
- LED 코너링 라이트
- 시그니처 라이트(3가지) & 웰컴/굿바이 라이팅
- 미러 패키지
- 전동식 사이드 미러(메모리 기능)
- MINI 로고 프로젝터(운전석 & 동반석)
- 눈부심 방지 룸 & 운전석 사이드미러
- 레인 센서
- 9.4″ 원형 OLED 컨트롤 디스플레이
- 헤드업 디스플레이
- 휴대폰 무선 충전
- 디지털 키(스마트폰 사양에 따라 디지털 키 플러스)
- 차량 키 구성: 물리 키(1개)/서비스 카드(1개)/셋업카드(1개)
- MINI Connected Base(무제한)
- 내비게이션(T-MAP)
- 애플 카플레이/안드로이드 오토
- 지능형 개인 어시스턴트(MINI)
- 리모트 서비스
- 리모트 소프트웨어 업데이트(RSU)
- MINI ID
- In car 앱
- 홈차징 충전 케이블
- 리모트 충전 세팅
- 리모트 배터리 프리 컨디셔닝(배터리 최적화)
- 충전 알람 및 히스토리
- 충전 최적화 경로 설정
E 클래식 에서 SE ALL4 페이버드
+460만 원 더 내면 추가되는 것 4개, 바뀌는 것 5개
- 사륜구동선택
- MINI 익스피리언스 모드(8가지)선택
- 하만카돈 스피커선택
- 앰비언트 라이트굳이 필요 없음
- 구성 E → SE ALL4
- 18″ 애스트로이드 스포크 블랙 경량 알로이 휠 → 19″ 칼레이도 스포크 투톤 경량 알로이 휠
- 타이어 225/55 R18(앞/뒤) → 타이어 245/45 R19(앞/뒤)
- 베이스 스포츠 시트 → JCW 스포츠 시트
바뀌는 것 전체 5개 보기
- 구성 E → SE ALL4
- 18″ 애스트로이드 스포크 블랙 경량 알로이 휠 → 19″ 칼레이도 스포크 투톤 경량 알로이 휠
- 타이어 225/55 R18(앞/뒤) → 타이어 245/45 R19(앞/뒤)
- 베이스 스포츠 시트 → JCW 스포츠 시트
- 시트 재질: 비스킨(그레이)&직물(블루) → 시트 재질: 비스킨(빈티지브라운&다크 패트롤)
E 클래식에만 적혀 있는 것 1개 보기
가격표 표기가 바뀌었거나 위 트림에서 다른 사양으로 바뀐 항목일 수 있습니다.
- 전륜구동
SE ALL4 페이버드 에서 SE ALL4 JCW
+260만 원 더 내면 추가되는 것 8개, 바뀌는 것 3개
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널추천
- 차선 변경 어시스트추천
- 측면 충돌 경고, 전방 교차 통행 경고추천
- 액티브 크루즈 컨트롤(Stop&Go 가능한 정속주행장치, ~210km/h)추천
- 스티어링 및 차선 유지 어시스트(~210km/h)추천
- 비상 제동 어시스턴트추천
- JCW 스포츠 브레이크굳이 필요 없음
- 스티어링 휠 부스트 패들굳이 필요 없음
- 19″ 칼레이도 스포크 투톤 경량 알로이 휠 → 19″ JCW 런웨이 스포크 블랙 경량 알로이 휠
- 시트 재질: 비스킨(빈티지브라운&다크 패트롤) → 시트 재질: 비스킨(JCW블랙)&직물(그레이&레드 패턴)
- 스포츠 스티어링 휠 → JCW 스티어링 휠
기본 사양minikr.co.kr기준일 2026-10-16
내 돈으로 얼마
차 가격에서 2026년 국고보조금을 뺀 금액입니다. 보조금은 차를 살 때 판매처가 가격에서 바로 빼 주는 방식이 일반적입니다.
- E 클래식가격5,890만 원국고보조금217만 원국비 반영 가격5,673만 원
- SE ALL4 페이버드가격6,350만 원국고보조금203만 원국비 반영 가격6,147만 원
- SE ALL4 JCW가격6,610만 원국고보조금203만 원국비 반영 가격6,407만 원
가격minikr.co.kr기준일 2026-10-16
국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28
같은 급 다른 연료 차와 3년 비용
3년 동안 1년 1만 5천km를 타고 현금으로 산 뒤 팔았을 때 기준입니다. 지자체 보조금은 빼지 않았습니다. 끝날 때 차 가치와 보험료는 추정입니다. 처음 낸 돈을 예금했다면 받았을 이자(연 3.21%)를 비용에 넣었습니다.
전기 미니 컨트리맨 일렉트릭 E 클래식
3년 총 4,038만 8,145원 월 112만 1,893원 꼴
전기 기아 EV5 GT GT (가장 싼 트림)
3년 총 3,836만 4,575원 월 106만 5,683원 꼴
하이브리드 혼다 CR-V 하이브리드 2WD (가장 싼 트림)
3년 총 4,566만 8,129원 월 126만 8,559원 꼴
휘발유·경유·LPG 미니 컨트리맨 S ALL4 에센셜 에디션 (가장 싼 트림)
3년 총 4,215만 2,274원 월 117만 897원 꼴
다른 차와 비교
이 차와 다른 차를 가격·주행거리·크기·기본 사양으로 나란히 보고, 같은 축척으로 겹쳐 그려 크기를 비교할 수 있습니다.
자세한 제원 (배터리·구동·휠 구성)
인증 주행거리와 보조금은 트림이 아니라 이 구성 단위로 정해집니다. 같은 트림이라도 휠이나 구동 방식을 바꾸면 숫자가 달라집니다.
| 구성 | 구동 | 배터리 | 인증 주행거리 상온 / 저온 | 제조사 표기 | 전비 | 급속 충전 | 모터 출력 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E인증 TMY-BK-11-5 | FWD, 18인치 | 66.5kWh | 399 / 317km | 381km | 5.3km/kWh | 130kW, 10→80% 29분 | 150kW |
| SE ALL4인증 TMY-BK-11-4 | AWD, 19인치 | 66.5kWh | 375 / 303km | 361km | 5km/kWh | 130kW, 10→80% 29분 | 230kW |
인증 주행거리환경부 KENCIS 인증기준일 2026-10-28
제원minikr.co.kr기준일 2026-10-16