바구니

제네시스 2027년형

GV60

제네시스 GV60 외관 스튜디오 정면 3/4

제네시스의 가장 작은 전기 SUV를 원하는 분께 맞는 차입니다.

보조금 뺀 시작가GV60 기본 모델 기준
6,205만 원
가격
6,490만 원
2026 국고보조금
최대 285만 원
인증 주행거리
385~491km
내 돈으로 얼마인지 계산

담으면 가장 싼 트림이 들어가고, 바구니에서 바꿀 수 있습니다. 숫자의 출처와 기준일은 아래 표마다 적었습니다.

좋은 점과 아쉬운 점

좋은 점

  • 제조사 표기 급속 충전(10→80%) 시간이 18분으로 짧은 편입니다.
  • 스탠다드 2WD 구성은 인증 주행거리가 491km입니다.
  • 전비가 5.1km/kWh로 좋은 편입니다.

아쉬운 점

  • 차 길이가 4,545mm로 중형 전기 SUV 중 가장 짧습니다.
  • 트림이 하나라 고를 폭이 좁습니다.

ETRcar에 정리된 차종끼리 데이터로 비교한 내용입니다. 근거가 되는 숫자는 아래 표에서 출처·기준일과 함께 확인할 수 있습니다. 승차감이나 품질처럼 숫자로 확인할 수 없는 내용은 넣지 않았습니다.

능력치 한눈에 보기

같은 중형 SUV(이 차 포함 33대) 안에서 매긴 점수입니다. 바깥으로 갈수록 이 급에서 좋은 쪽입니다.

가격6,205만 원유지비1년 91만 5,000원힘83.2kW/t공간2,900mm사양추천 36개한 번에 가는 거리491km
가격
국고보조금을 뺀 가격. 적을수록 좋습니다.
유지비
1년 기름값·전기값(1년 1만 5천km). 적을수록 좋습니다.
힘
차 무게 1톤당 최고출력. 클수록 좋습니다.
공간
축간거리(앞뒤 바퀴 사이 거리). 클수록 좋습니다.
사양
용어 사전에서 추천으로 표시한 기능 중 기본으로 들어간 개수. 클수록 좋습니다.
한 번에 가는 거리
전기차는 인증 주행거리, 일반 차는 복합연비 × 연료탱크 용량. 클수록 좋습니다.

점수는 같은 급 다른 차종의 가장 싼 트림과 비교한 상대 점수라서, 급이 다른 차의 육각형과는 크기를 그대로 비교할 수 없습니다. "자료 없음"은 제조사 자료에 그 숫자가 없는 칸이고, "비교 대상 부족"은 그 숫자가 있는 같은 급 차가 5대보다 적은 칸입니다.

같은 급에서 어디쯤

  1. KGM 토레스2,996만 원
  2. 르노코리아 그랑 콜레오스3,581만 원
  3. KGM 액티언3,617만 원
  4. 기아 쏘렌토3,641만 원
  5. 현대 싼타페3,657만 원
  6. KGM 토레스 EVX4,241만 원
  7. 현대 아이오닉 54,252만 원
  8. BYD SEALION 74,490만 원
  9. 테슬라 모델 Y4,829만 원
  10. 지커 7X5,299만 원
  11. 제네시스 GV705,473만 원
  12. 푸조 5008 스마트 하이브리드5,590만 원
  13. 제네시스 GV606,205만 원
  14. 폴스타 46,509만 원
  15. 볼보 XC606,570만 원
  16. 렉서스 NX6,783만 원
  17. 아우디 Q56,990만 원
  18. BMW X37,040만 원
  19. 아우디 Q5 스포트백7,290만 원
  20. 제네시스 일렉트리파이드 GV707,319만 원
  21. 포드 브롱코7,420만 원
  22. BMW X47,430만 원
  23. 지프 랭글러7,570만 원
  24. 메르세데스-벤츠 GLC7,700만 원
  25. BMW iX37,705만 원
  26. 현대 아이오닉 5 N7,879만 원
  27. 메르세데스-벤츠 GLC Coupé8,660만 원
  28. 랜드로버 레인지로버 벨라9,410만 원
  29. 아우디 Q6 e-tron9,580만 원
  30. 링컨 노틸러스9,650만 원
  31. 제네시스 GV60 마그마9,788만 원
  32. 포르쉐 마칸 일렉트릭1억 1,240만 원
  33. 마세라티 그레칼레1억 1,270만 원

사진

외관

실내

사진을 누르면 크게 볼 수 있습니다. 색상과 사양은 국내 판매 트림과 다를 수 있습니다.

트림별 가격과 보조금

트림은 같은 차를 사양에 따라 나눈 등급입니다. 표 아래로 갈수록 가격이 오르고, 보통 배터리·구동 방식이나 기본으로 들어가는 사양이 늘어납니다. 가격 아래의 작은 숫자는 바로 위 트림과의 차이입니다.

트림가격국고보조금인증 주행거리
환경부		주행거리
제조사 표기		배터리급속 충전바구니
GV60 기본 모델스탠다드 2WD 19인치6,490만 원−285만 원491km481km84kWh350kW, 10→80% 18분

가격genesis.com기준일 2026-10-16

국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28

인증 주행거리kencis.mcee.go.kr기준일 2026-10-16

제원genesis.com기준일 2026-10-16

세제혜택(개별소비세·교육세 감면, 390만 원 한도) 후 가격. 옵션 가격은 세제혜택 적용 전. 2026-10-01 가격표(PDF). 제네시스는 트림 대신 '기본 모델 + 필수 선택 사양(구동·휠·내장)'으로 팔아 기본 모델을 트림 하나로 두고 필수 선택을 옵션으로 둠.

이 차는 트림마다 기본으로 들어가는 사양 목록을 아직 정리하지 못했습니다. 아래 옵션 해설에서 추가로 고를 수 있는 옵션을 확인할 수 있습니다.

옵션 해설

옵션마다 ETRcar 옵션 사전 기준으로 추천 선택 굳이 필요 없음을 붙였습니다. 여러 기능이 묶인 옵션은 그중 가장 필요한 기능을 기준으로 했습니다. 옵션 이름을 누르면 들어 있는 기능의 설명이 펼쳐집니다.

GV60 기본 모델옵션 23개
  • 스탠다드 AWD(234kW 듀얼 모터 사륜구동 시스템)선택380만 원포함: 234kW 듀얼 모터 사륜구동 시스템, 화이트 도장 모노블럭(4P) 브레이크선택하면 스탠다드 AWD 19인치 구성으로 바뀝니다
  • 퍼포먼스 AWD(320kW 듀얼 모터 사륜구동 시스템)선택840만 원포함: 320kW 듀얼 모터 사륜구동 시스템, VGS, 전자식 차동 제한장치(e-LSD), 부스트 모드, 255/40R21 미쉐린 타이어 & 휠, 블랙 도장 모노블럭(4P) 브레이크, 프리뷰 전자제어 서스펜션, 메탈 페달선택하면 퍼포먼스 AWD 21인치 구성으로 바뀝니다
  • 20인치 휠 & 타이어(255/45R20 미쉐린) + 프리뷰 전자제어 서스펜션선택230만 원조건: 스탠다드 AWD(234kW 듀얼 모터 사륜구동 시스템)선택하면 스탠다드 AWD 20인치 구성으로 바뀝니다
    • 휠·타이어 업그레이드굳이 필요 없음

      기본보다 크거나 디자인이 다른 휠과 타이어로 바꾸는 옵션입니다. 휠·타이어 업그레이드 자세히

    • 전자제어 서스펜션선택

      노면 상태에 맞춰 차의 충격 흡수 장치를 실시간으로 단단하게 또는 부드럽게 바꾸는 장치입니다. 전자제어 서스펜션 자세히

  • 매트 컬러(마테호른 화이트·마칼루 그레이·세레스 블루)굳이 필요 없음70만 원
    • 외장 색상·투톤 루프굳이 필요 없음

      차체 색을 기본색 대신 추가 비용이 드는 색이나 지붕만 다른 색(투톤)으로 칠하는 옵션입니다. 외장 색상·투톤 루프 자세히

  • 시그니쳐 디자인 셀렉션Ⅰ선택150만 원포함: 천연 가죽 시트(펀칭 적용), 인조 가죽 내장재(크래쉬 패드, 도어 센터 트림, 도어 트림 상단 등), 브러시드 메탈 알루미늄 내장재
  • 시그니쳐 디자인 셀렉션Ⅱ선택220만 원포함: 나파 가죽 시트(퀼팅 적용), 인조 가죽 내장재(크래쉬 패드, 도어 트림 상단 등), 브러시드 메탈 or 트라이앵글 패턴 알루미늄 내장재, 스웨이드 내장재(도어 센터 트림)
  • 시그니쳐 디자인 셀렉션Ⅱ(스웨이드 패키지)선택270만 원포함: 나파 가죽 시트(퀼팅 적용), 인조 가죽 내장재(크래쉬 패드, 도어 트림 상단 등), 브러시드 메탈 or 트라이앵글 패턴 알루미늄 내장재, 스웨이드 내장재(도어 센터 트림, 헤드라이닝, 필라 트림 등)
  • 파퓰러 패키지Ⅰ추천470만 원포함: 헤드업 디스플레이, 컨비니언스 패키지, 드라이빙 어시스턴스 패키지Ⅰ
  • 파퓰러 패키지Ⅱ추천680만 원포함: 파퓰러 패키지Ⅰ, 2열 컴포트 패키지, 빌트인 캠 패키지
    • 빌트인 캠추천

      차를 만들 때부터 달려 나오는 순정 블랙박스입니다. 빌트인 캠 자세히

    • 그 밖에 들어 있는 것: 파퓰러 패키지Ⅰ, 2열 컴포트 패키지
  • 헤드업 디스플레이선택130만 원
  • 디지털 사이드 미러굳이 필요 없음150만 원조건: 파퓰러 패키지Ⅰ 또는 드라이빙 어시스턴스 패키지Ⅰ
    • 디지털 사이드 미러굳이 필요 없음

      사이드미러 대신 작은 카메라를 달고 실내 화면으로 옆 뒤쪽을 보여 주는 장치입니다. 디지털 사이드 미러 자세히

  • 비전 루프선택100만 원포함: 비전 루프, 루프랙
    • 글라스 루프(비전 루프)선택

      열리지 않는 대신 지붕 전체를 넓은 유리로 덮은 루프입니다. 글라스 루프(비전 루프) 자세히

    • 루프랙선택

      지붕 위에 길게 붙은 막대로, 캐리어나 자전거 거치대를 올릴 수 있게 해 줍니다. 루프랙 자세히

  • 컨비니언스 패키지추천200만 원포함: 앞좌석 통풍 시트, 운전석 에르고 모션 시트(18방향, 볼스터 전동 조절, 스트레칭 모드, 쿠션 익스텐션 포함), 운전석 자세 메모리 시스템(스마트 자세제어 시스템 포함), 동승석 워크인 디바이스, 동승석 럼버서포트, 앞좌석 릴렉션 컴포트 시트, 전동식 조절 스티어링 휠
    • 통풍시트추천

      시트 표면의 작은 구멍으로 바람을 내보내 여름에 등과 엉덩이가 땀에 젖지 않게 해 주는 기능입니다. 통풍시트 자세히

    • 에르고 모션 시트선택

      시트 속 공기주머니로 허리와 옆구리 받침을 몸에 맞추고 스트레칭도 해 주는 시트입니다. 에르고 모션 시트 자세히

    • 자세 메모리 시스템선택

      시트와 운전대, 사이드미러 위치를 저장해 두었다가 버튼 하나로 되돌리는 기능입니다. 자세 메모리 시스템 자세히

    • 동승석 워크인 디바이스선택

      뒷좌석에서 버튼을 눌러 조수석을 앞으로 밀어 다리 공간을 넓히는 기능입니다. 동승석 워크인 디바이스 자세히

    • 전동 허리지지대선택

      등받이 아래쪽을 앞뒤·위아래로 조절해 허리를 받쳐 주는 기능입니다. 전동 허리지지대 자세히

    • 릴렉션 컴포트 시트선택

      버튼 하나로 등받이를 눕히고 다리를 올려 편히 쉴 수 있는 자세로 바꿔 주는 앞좌석입니다. 릴렉션 컴포트 시트 자세히

    • 전동 조절 스티어링 휠선택

      운전대의 높낮이와 앞뒤 거리를 버튼으로 조절하는 기능입니다. 전동 조절 스티어링 휠 자세히

  • 하이테크 패키지선택85만 원포함: 제네시스 디지털 키 2, 페이스 커넥트
    • 디지털 키선택

      스마트폰을 자동차 키로 쓰는 기능입니다. 디지털 키 자세히

    • 그 밖에 들어 있는 것: 페이스 커넥트
  • 드라이빙 어시스턴스 패키지Ⅰ추천195만 원포함: 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 주차 거리 경고(측방), 주차 충돌방지 보조(전/측/후방), 원격 스마트 주차 보조 2(주차 구획선 인식 및 사선 주차 포함)
  • 드라이빙 어시스턴스 패키지Ⅱ추천200만 원포함: 전방 충돌방지 보조 2(교차로 교차 차량, 추월 시 대향차, 측방 접근차, 회피 조향 보조 기능 포함), 스마트 크루즈 컨트롤(운전 스타일 연동), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로), 고속도로 주행 보조 2(차로 변경 보조 제어 기능 포함), 앞좌석 프리액티브 시트벨트, 후측방 충돌방지 보조(주행), 지능형 헤드램프, 운전자 전방 주시 경고 카메라
  • 2열 컴포트 패키지추천85만 원포함: 뒷좌석 열선 시트, 뒷좌석 수동식 도어 커튼, 러기지 스크린, 러기지 네트
  • 뱅앤올룹슨 사운드 패키지선택180만 원포함: 뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템(17스피커), 액티브 노이즈 컨트롤 – 로드(ANC-R)
  • 빌트인 캠 패키지추천150만 원포함: 빌트인 캠 2 & 보조배터리, 증강현실 내비게이션, 디지털 센터 미러
  • 차량 보호 필름굳이 필요 없음41만 원
  • 프로텍션 매트 패키지굳이 필요 없음25만 원
  • 플로팅 휠 캡굳이 필요 없음9만 원
  • 디퓨저 리필 키트(애프터 마켓)굳이 필요 없음1만 5,000원

옵션 가격genesis.com기준일 2026-10-16

필요도는 일반적인 기준이며 운전 습관과 가족 구성에 따라 달라집니다. 옵션 가격은 패키지 전체 가격입니다.

내 돈으로 얼마

차 가격에서 2026년 국고보조금을 뺀 금액입니다. 보조금은 차를 살 때 판매처가 가격에서 바로 빼 주는 방식이 일반적입니다.

  1. GV60 기본 모델가격6,490만 원국고보조금285만 원국비 반영 가격6,205만 원

가격genesis.com기준일 2026-10-16

국고보조금무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기준일 2026-10-28

같은 급 다른 연료 차와 3년 비용

3년 동안 1년 1만 5천km를 타고 현금으로 산 뒤 팔았을 때 기준입니다. 지자체 보조금은 빼지 않았습니다. 끝날 때 차 가치와 보험료는 추정입니다. 처음 낸 돈을 예금했다면 받았을 이자(연 3.21%)를 비용에 넣었습니다.

  1. 전기 제네시스 GV60 GV60 기본 모델

    3년 총 4,257만 4,409원 월 118만 2,622원 꼴

  2. 전기 제네시스 일렉트리파이드 GV70 Electrified GV70 기본 모델 (가장 싼 트림)

    3년 총 5,026만 7,328원 월 139만 6,315원 꼴

  3. 하이브리드 렉서스 NX NX 350h PREMIUM (가장 싼 트림)

    3년 총 5,496만 8,758원 월 152만 6,910원 꼴

  4. 휘발유·경유·LPG 제네시스 GV70 2.5 터보 (가장 싼 트림)

    3년 총 4,794만 8,424원 월 133만 1,901원 꼴

  1. 제네시스 GV60 (전기)4,257만 4,409원
  2. 제네시스 일렉트리파이드 GV70 (전기)5,026만 7,328원
  3. 렉서스 NX (하이브리드)5,496만 8,758원
  4. 제네시스 GV70 (휘발유·경유·LPG)4,794만 8,424원

기간·구매 방식 바꿔 계산하기

다른 차와 비교

이 차와 다른 차를 가격·주행거리·크기·기본 사양으로 나란히 보고, 같은 축척으로 겹쳐 그려 크기를 비교할 수 있습니다.

비교할 차 직접 고르기

자세한 제원 (배터리·구동·휠 구성)

인증 주행거리와 보조금은 트림이 아니라 이 구성 단위로 정해집니다. 같은 트림이라도 휠이나 구동 방식을 바꾸면 숫자가 달라집니다.

구성구동배터리인증 주행거리
상온 / 저온		제조사 표기전비급속 충전모터 출력
스탠다드 2WD 19인치인증 SMY-HD-21-2RWD, 19인치84kWh491 / 401km481km5.1km/kWh350kW, 10→80% 18분168kW
스탠다드 AWD 19인치인증 SMY-HD-21-4AWD, 19인치84kWh445 / 382km437km4.6km/kWh350kW, 10→80% 18분234kW
스탠다드 AWD 20인치인증 SMY-HD-21-4AWD, 20인치84kWh424 / 366km415km4.4km/kWh350kW, 10→80% 18분234kW
퍼포먼스 AWD 21인치인증 SMY-HD-21-3AWD, 21인치84kWh385 / 351km382km4km/kWh350kW, 10→80% 18분320kW

인증 주행거리kencis.mcee.go.kr기준일 2026-10-16

제원genesis.com기준일 2026-10-16

옵션 사전

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